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Diese Zugzielanlagen sind selten geworden.

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Diese Zugzielanlagen sind selten geworden. Auf dem Bahnhf Cottbus verrichten sie mehr schlecht als recht ihre Aufgabe. Ersatzteile für die Geräte der Marke Pragatron gibt es nicht mehr. Die Monteure die diese warten müssen sind stets am basteln um sie in Schuß zu halten. Hier der Übersichtsanzeiger im Tunnel.

Diese Zugzielanlagen sind selten geworden. Auf dem Bahnhf Cottbus verrichten sie mehr schlecht als recht ihre Aufgabe. Ersatzteile für die Geräte der Marke Pragatron gibt es nicht mehr. Die Monteure die diese warten müssen sind stets am basteln um sie in Schuß zu halten. Hier der Übersichtsanzeiger im Tunnel.

Harald Neumann http://www.ostlok-foto.de 06.10.2006, 1870 Aufrufe, 0 Kommentare

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Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau (HVLE) mit dem Tiger  V330.5  (NVR:  92 80 1250 008-0 D-HVLE ) und einem Ganzzug VTG Selbstentladewagen am 05.08.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau (HVLE) mit dem Tiger "V330.5" (NVR: "92 80 1250 008-0 D-HVLE") und einem Ganzzug VTG Selbstentladewagen am 05.08.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
Lothar Stöckmann

Rhenus Rail St. Ingbert GmbH, St. Ingbert [D] mit der Akiem Lok   185 580-8  [NVR-Nummer: 91 80 6185 580-8 D-AKIEM] am 05.08.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
Rhenus Rail St. Ingbert GmbH, St. Ingbert [D] mit der Akiem Lok "185 580-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 580-8 D-AKIEM] am 05.08.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
Lothar Stöckmann