Fährt sie nun vorwärts oder doch rückwärts? 232 583-5 kam mit einem etwas anderen Spitzensignal in Entenfang eingefahren

Fährt sie nun vorwärts oder doch rückwärts? 232 583-5 kam mit einem etwas anderen Spitzensignal in Entenfang eingefahren.

(ID 906515)

Mittlerweile gehören sie schon zum gewohnten Alltag im Rheinland.

Mit Freude wurde 186 102 in Entenfang vom Fotografen erlegt.

Fährt sie nun vorwärts oder doch rückwärts? 232 583-5 kam mit einem etwas anderen Spitzensignal in Entenfang eingefahren.

Duisburg Entenfang 07.11.2015

Dennis Fiedler 14.11.2015, 385 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON COOLPIX L830 , Data 2015:11:07 14:12:05, Tempo di esposizione: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blenda: f/5.4, ISO400, Lunghezza focale: 37.10 (371/10)

Am Nachmittag kam die zuvor am Morgen abgelichtete Northrail Gravita mit einem Kesselzug wieder durch Entenfang Richtung Düsseldorf gefahren.

Fährt sie nun vorwärts oder doch rückwärts? 232 583-5 kam mit einem etwas anderen Spitzensignal in Entenfang eingefahren.

Diagnose VT 702 201 09.11.2015 Frankfurt/Main Außenbahnhof

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SNCF Fret 437 003 am 21.07.2015 fährt an der Station Duisburg-Entenfang vorbei. 
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige)

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Ende Mai 2025 wurde auf der Linie RB31 der Dieseltriebzug VT119 (648 004) eingesetzt, hier abgelichtet kurz vor dem Bahnsteig in Duisburg-Hochfeld Süd. 
Christian Bremer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 31 ·Der Niederrheiner·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 2 648 BR 648 ·Lint 41H· Private

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Der Elektrotriebzug 1440 225 hält - als RB33 unterwegs - Ende Mai 2025 an der Haltestelle in Duisburg-Hochfeld Süd. 
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Der Dieseltriebzug VT119 (648 004) wurde Ende Mai 2025 auf der Linie RB31 Duisburg-Xanten eingesetzt. (Duisburg-Hochfeld Süd, Mai 2025) 
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