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HÖLLENTALBAHN.

(ID 1057218)



HÖLLENTALBAHN.
DB:
Im Bahnhof Freiburg im Breisgau stehen keine Loks der  BR 143 ex DDR mehr.
Die robusten roten BR 143 rattern nicht mehr durch das Höllental.
Diese Zeiten sind vorbei.
Es ist nicht mehr so, wie es einmal war.
RB nach Seebrugg mit der 146 234-0 in Freiburg kurze Zeit vor der Abfahrt am 14. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch

HÖLLENTALBAHN.
DB:
Im Bahnhof Freiburg im Breisgau stehen keine Loks der BR 143 ex DDR mehr.
Die robusten roten BR 143 rattern nicht mehr durch das Höllental.
Diese Zeiten sind vorbei.
Es ist nicht mehr so, wie es einmal war.
RB nach Seebrugg mit der 146 234-0 in Freiburg kurze Zeit vor der Abfahrt am 14. Dezember 2017.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 15.12.2017, 288 Aufrufe, 0 Kommentare

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Einfahrt am Nachmittag des 28.04.2019 von WFL 232 527-2 mit ihrem Schotterzug und einer Stopfmaschine am Zugschluss (Bad Krozingen - Müllheim (Baden) in Richtung Gleis 6 des Zielbahnhofes.
Einfahrt am Nachmittag des 28.04.2019 von WFL 232 527-2 mit ihrem Schotterzug und einer Stopfmaschine am Zugschluss (Bad Krozingen - Müllheim (Baden) in Richtung Gleis 6 des Zielbahnhofes.
Tobias Schmidt

Durchfahrt am Nachmittag des 28.04.2019 von MRCE/SBBCI ES 64 F4-990 (189 090-4) mit einem  GTS -Containerzug aus Rotterdam durch den Güterbahnhof von Freiburg (Breisgau) in Richtung Schweiz.
Durchfahrt am Nachmittag des 28.04.2019 von MRCE/SBBCI ES 64 F4-990 (189 090-4) mit einem "GTS"-Containerzug aus Rotterdam durch den Güterbahnhof von Freiburg (Breisgau) in Richtung Schweiz.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 28.04.2019 stand Re 485 019 mit ihrer leeren RoLa neben der Re 485 010-3, welche ebenfalls mit einer leeren RoLa abgestellt stand, und der Rhenus 101 (202 423-0) im Güterbahnhof von Freiburg (Breisgau) und warteten dort auf ihre Beladung für Italien. (Fotostandpunkt öffentlich zugänglich)
Am Nachmittag des 28.04.2019 stand Re 485 019 mit ihrer leeren RoLa neben der Re 485 010-3, welche ebenfalls mit einer leeren RoLa abgestellt stand, und der Rhenus 101 (202 423-0) im Güterbahnhof von Freiburg (Breisgau) und warteten dort auf ihre Beladung für Italien. (Fotostandpunkt öffentlich zugänglich)
Tobias Schmidt

Grinsekatzen in den Schwarzwald. Verfrüht in Betrieb gegangen, in den letzten Jahren ein Fremdwort bei der Bahn. Gratulation an die mittlerweile abgewickelte DB Regio Südbaden, das letzte Lebenszeichen der einst bestfunktionierenden DB Regio. Und endlich hat man mal kapiert, dass mit Bändchendurchschneiden und alles am Fahrplanwechsel neu nur das Chaos einzieht.

Im Bahnhof Freiburg stehen bereit, links 1440 175 und 1440 361 nach Seebrugg und rechts 1440 182 und 1440 364 nach Neustadt. November 2019.
Grinsekatzen in den Schwarzwald. Verfrüht in Betrieb gegangen, in den letzten Jahren ein Fremdwort bei der Bahn. Gratulation an die mittlerweile abgewickelte DB Regio Südbaden, das letzte Lebenszeichen der einst bestfunktionierenden DB Regio. Und endlich hat man mal kapiert, dass mit Bändchendurchschneiden und alles am Fahrplanwechsel neu nur das Chaos einzieht. Im Bahnhof Freiburg stehen bereit, links 1440 175 und 1440 361 nach Seebrugg und rechts 1440 182 und 1440 364 nach Neustadt. November 2019.
Olli





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