Hier der Portalkran in BF Nossen am 6.August 2009.

Mit erkennbarer Kraftanstrengung fuhr V 106886-5 Ruth 13 am 6.10.2025 mit einem schweren Tankzug um 14.08 Uhr in Nossen aus. Der schwere Zug wurde von RCM 159261-7 nachgeschoben. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nossen, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 506 Leipzig – Borsdorf – Döbeln – Nossen – Meißen-Triebischtal, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 624 1200x803 Px, 22.10.2025

Mächtig ins Zeug legte sich am 6.10.2025 die V 106886-5 Ruth 13 bei der Ausfahrt mit einem schweren Tankzug um 1408 Uhr in Nossen. Der schwere Zug wurde von RCM 159261-7 nachgeschoben. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nossen, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 506 Leipzig – Borsdorf – Döbeln – Nossen – Meißen-Triebischtal, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 153 1200x842 Px, 22.10.2025

Am 6.10.2025 bekam das Tanklager bei Nossen Nachschub. Im wahrsten Sinne des Wortes schob die Eurodual RCM 159261-7 um 14.09 Uhr den schweren Zug beim Verlassen des Bahnhof Nossen nach. Zuglok war in dieser Richtung die V106886-5. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nossen, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 506 Leipzig – Borsdorf – Döbeln – Nossen – Meißen-Triebischtal, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

 221 1200x836 Px, 22.10.2025

Im Bahnhof Nossen wartet die 219 179-9 im April 1998 auf die Abfahrt in Richtung Döbeln. Die Lok wurde 2003 nach Rumänien verkauft und war dort bis etwa 2012 im Einsatz. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DR 119 'U-Boot', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nossen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

 421 1200x761 Px, 15.01.2025 