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Nur wenige Güterzüge durchfahren den Saarbrücker Hauptbahnhof - Einer davon ist einmal am Tag der Kalkzug aus Auersmacher nach Dillingen, hier mit E 186 336-4.

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Nur wenige Güterzüge durchfahren den Saarbrücker Hauptbahnhof - 

Einer davon ist einmal am Tag der Kalkzug aus Auersmacher nach Dillingen, hier mit E 186 336-4.

Die Saarstahl AG betreibt das letzte aktive Bergwerk im Saarland, die Kalkgrube in Auersmacher. Dort wird Kalk für die Eisenverhüttung gewonnen.

Der Zug befährt die Strecke Saargemünd - Saarbrücken (KBS 684) und dann weiter über die Saartalstrecke (KBS 685) nach Dillingen-Saar.

09.07.2012

Nur wenige Güterzüge durchfahren den Saarbrücker Hauptbahnhof -

Einer davon ist einmal am Tag der Kalkzug aus Auersmacher nach Dillingen, hier mit E 186 336-4.

Die Saarstahl AG betreibt das letzte aktive Bergwerk im Saarland, die Kalkgrube in Auersmacher. Dort wird Kalk für die Eisenverhüttung gewonnen.

Der Zug befährt die Strecke Saargemünd - Saarbrücken (KBS 684) und dann weiter über die Saartalstrecke (KBS 685) nach Dillingen-Saar.

09.07.2012

Ivonne Pitzius 04.04.2013, 1334 Aufrufe, 0 Kommentare

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ELP 159 277 und 159 276 im Saarbrücker Hauptbahnhof. Die Loks wurden kurz zuvor von einer Vossloh G2000 BB über die Grenze gebracht. (27.05.2026)
ELP 159 277 und 159 276 im Saarbrücker Hauptbahnhof. Die Loks wurden kurz zuvor von einer Vossloh G2000 BB über die Grenze gebracht. (27.05.2026)
Leonhard Groß

ELP 159 276 und 159 277 am Saarbrücker Hauptbahnhof. Die Loks wurden kurz zuvor von einer Vossloh G2000 BB über die Grenze gebracht. (27.05.2026)
ELP 159 276 und 159 277 am Saarbrücker Hauptbahnhof. Die Loks wurden kurz zuvor von einer Vossloh G2000 BB über die Grenze gebracht. (27.05.2026)
Leonhard Groß