218 435 und einer weiteren 218(Beide mit R40 Motor) mit ihrem IC Magdeburg - Oberstdorf den sie von Stuttgart Hbf nach Oberstdorf bringen werden

218 435 und einer weiteren 218(Beide mit R40 Motor) mit ihrem IC Magdeburg - Oberstdorf den sie von Stuttgart Hbf nach Oberstdorf bringen werden.

(ID 1092982)

Ulms letzter 628.2 in form des 278(Ex Haltingen) auf dem Weg nach Aulendorf bei Wangen(Allgäu), Februar 2018

Auf der Neckar Alb-Bahn verkehrt der IRE Stuttgart Hbf -> Tübingen Hbf noch Vollständig mit n-Wagen.

218 435 und einer weiteren 218(Beide mit R40 Motor) mit ihrem IC Magdeburg - Oberstdorf den sie von Stuttgart Hbf nach Oberstdorf bringen werden. Stuttgart Hbf Juli 2018

Nico Wierer 30.06.2018, 344 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Ulmer 218 427 mit einem TB11 Motor mit einem IRE aus Stuttgart Hbf in Lindau Hbf.

218 435 und einer weiteren 218(Beide mit R40 Motor) mit ihrem IC Magdeburg - Oberstdorf den sie von Stuttgart Hbf nach Oberstdorf bringen werden.

218 463 und eine weitere Mühldorfer Maschine mit dem EC nach Zürrich bei der einfahrt in Lindau Hbf, März 2018

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Ex ÖBB ET 6442 908 der DB steht in Stuttgart Hbf mit dem MEX 17 nach Pforzheim Hbf, 22.04.2026. 
Eisen Bahn

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 6 442 BR 442 ·Talent 3 Plus·

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151 129-4 in Stuttgart am 19.7.2025 
Timo Müller

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Hoch über dem Stuttgarter Schlossgarten - ... quert ein Velaro D auf einem Überwerfungsbauwerk andere auf den Hauptbahnhof zulaufende Gleise. Der ICE kommt aus Richtung Mannheim und wird in Stuttgart auf Gleis 15 oder 16 zur Weiterfahrt nach München einfahren, muss deshalb kreuzungsfrei auf die Südseite des Bahnhofes gelangen. Das komplizierte Geflecht der Überwerfungsbauwerke mit Brücken und Tunnel im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes wird auch 'Tunnelgebirge' genannt. Wenn Stuttgart 21 mal vollständig in Betrieb sein wird, wird diese Anlage funktionslos. Zwei 'Reste' davon sollen als Technikdenkmäle stehen bleiben und in den dort geplanten Parks und Grünzügen integriert werden. Nicht die ganze jetzigen Gleisflächen sollen mit Gebäuden überbaut werden, sondern auch die Grünanlagen werden großzügig erweitert. Der Schlossgarten wird breiter werden indem der jetzige Gleisbereich nach Bad Cannstatt weitgehend dem Park zugeschlagen wird. Auch im Bereich der Durchgangsgleise zum Nordbahnhof soll eine langgezogene Grünzone entstehen, die entsprechend der Bahntrasse im Bogen verläuft. Überbaut wird unter anderem das direkte Vorfeld am Hauptbahnhof und der Abstellbahnhof am Rosensteinpark. Das Bild entstand aus einer nach Norden fahrenden S-Bahn der Linie S5. Nicht ganz klar ist mir welche Velaro-Version hier zu sehen ist. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr, Der fahrende Zug als Fotostandort

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Der zukünftige Südeingang des neuen Stuttgart Hauptbahnhofes - ... wird zukünftig einer von vier solchen Gitterschalen-Bauwerke sein, die die neuen Eingänge markieren. Zusätzlich ist der Zugang natürlich auch über die Eingänge des Bonatzbaues möglich. Im Bild der südliche Eingang am Planetarium und der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Die Gitterschalle auf der Nordseite ist ebenfalls fertig. Diese steht auf dem Bahnsteighallendach über dem Sonderkelch, der anders herum steht. Neben dem Bahnhofsturm geht jetzt die dritte Gitterschale in Bau. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

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