Die Elektrolokomotive 147 552-4 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart zu sehen

Die Elektrolokomotive 147 552-4 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart zu sehen.

(ID 1188301)

Die Elektrolokomotive 1016 005 der ÖBB Mitte September 2019 nach der Ankunft am Hauptbahnhof Stuttgart.

Die 216 224 und die 215 001 am 06.01.2020 unterwegs bei Geisenhausen.

Die Elektrolokomotive 147 552-4 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 16.01.2020, 362 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2019:09:15 10:01:34, Belichtungsdauer: 10/32000, Blende: 100/10, ISO400, Brennweite: 180/10

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Eines Tages im August 1994 befindet sich eine E1+c3-Garnitur bestehend aus dem Tw E1 4542 und dem Bw c3 1241 am

Der Elektrotriebzug 3442-701 und natürlich das Tageshighlight, die Dampflokomotive 01 202 Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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