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Im Vorfeld - Eine dunkle Stellwerkfassade, ein DB-Fernreisezug (zumindest das vordere Ende), Gleise sowie "wildes" Grün dazwischen.

(ID 450577)



Im Vorfeld - 

Eine dunkle Stellwerkfassade, ein DB-Fernreisezug (zumindest das vordere Ende), Gleise sowie  wildes  Grün dazwischen. 

09.10.2010 (M)

Im Vorfeld -

Eine dunkle Stellwerkfassade, ein DB-Fernreisezug (zumindest das vordere Ende), Gleise sowie "wildes" Grün dazwischen.

09.10.2010 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 10.10.2010, 1064 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Gisela, Matthias und Jonas Frey 01.11.2010 10:32

Zum Thema Geokodierung und nicht öffentlicher/öffentlicher Standort: Schaut man sich die Fotostelle auf dem Stadtplan an, müsste ich mitten im Gleisvorfeld gestanden sein. Allerdings wurde aufgrund von Stuttgart 21 hier ein Bahnsteig schon recht weit nach hinten bis über den Beginn der S-Bahnrampe hinaus verlängert. Der Stadtplan kann also nicht immer wirklich Auskunft über den Standort geben, kann sich doch vor Ort auch die Situation ändern.

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 01.11.2010 13:36

Hallo Matthias,
die Standortfrage ist aus meiner Sicht ein reine Frage des Vertrauens. Ob nun wie hier die Gegebeheiten geändert haben oder durch Bildzuschnitt Frage entsteht, ob der Fotograf im Bahnbereich stand, so weiss schlussendlich nur der Fotograf wo er wirklich stand und es wäre mehr als fair sich auch daran zu halten und ehrlich nur Bilder hier einzustellen, die den (Standort)-Regeln entsprechen.
Gruss aus Lausanne
Stefan

403 023-5 (Tz 323  Schaffhausen ) und 403 021-9 (Tz 321  Krefeld ) unterwegs bei Hohenthurm vor den Toren von Halle (Saale).

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 1113 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf
🕓 1.5.2025 | 18:12 Uhr
403 023-5 (Tz 323 "Schaffhausen") und 403 021-9 (Tz 321 "Krefeld") unterwegs bei Hohenthurm vor den Toren von Halle (Saale). 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1113 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf 🕓 1.5.2025 | 18:12 Uhr
Clemens Kral

Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten.
Horst Lüdicke

403 059 DB Fernverkehr  Leverkusen  als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
403 059 DB Fernverkehr "Leverkusen" als ICE 526 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Oberdachstetten, 28.03.2022
Korbinian Eckert





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