Die Elektrolokomotive 147 003 Mitte September 2019 nach der Ankunft am Hauptbahnhof Stuttgart

Die Elektrolokomotive 147 003 Mitte September 2019 nach der Ankunft am Hauptbahnhof Stuttgart.

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Die Dampflokomotive 01 202 sorgte Mitte September 2019 für etwas Abwechslung im modernen Bahnalltag des Hauptbahnhofes in Stuttgart.

Die Diesellokomotive 218 824-1 war Mitte September 2019 am Hauptbahnhof Stuttgart abgestellt.

Die Elektrolokomotive 147 003 Mitte September 2019 nach der Ankunft am Hauptbahnhof Stuttgart.

Christian Bremer http://cbpics.de 19.01.2020, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2019:09:15 09:16:40, Belichtungsdauer: 10/4000, Blende: 100/10, ISO400, Brennweite: 2200/10

Die Elektrolokomotive 147 561 Mitte September 2019 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Stuttgart.

Ein Besucher des Stuttgarter Hauptbahnhofes nutzte Mitte September 2019 die Chance für ein Handyvideo der Dampflokomotive 01 202.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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