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218 326-7 ( 92 80 1218 326-7 D-DB ) Krupp 5319, Baujahr 1975, Erst-Bw Hamburg-Altona, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, Bh Ulm, ist soeben mit

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218 326-7 ( 92 80 1218 326-7 D-DB ) Krupp 5319, Baujahr 1975, Erst-Bw Hamburg-Altona, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, Bh Ulm, ist soeben mit IC 2012 Allgäu auf Gleis 9 in Stuttgart Hbf eingetroffen. Die weitere Bespannung der Garnitur bis Hannover erfolgt ab Stuttgart durch eine Elektrolokomotive der BR 101. 28.12.2013, Stuttgart Hbf ( Edit: Der extrem glänzende Lack der Maschine erklärt sich durch den zum Zeitpunkt der Aufnahme in Stuttgart herrschenden Regen; die Bahnhofshalle war logischerweise trocken. :-) )

218 326-7 ( 92 80 1218 326-7 D-DB ) Krupp 5319, Baujahr 1975, Erst-Bw Hamburg-Altona, Eigentümer: DB Regio AG, Fahrzeugnutzer: DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, Bh Ulm, ist soeben mit IC 2012 Allgäu auf Gleis 9 in Stuttgart Hbf eingetroffen. Die weitere Bespannung der Garnitur bis Hannover erfolgt ab Stuttgart durch eine Elektrolokomotive der BR 101. 28.12.2013, Stuttgart Hbf ( Edit: Der extrem glänzende Lack der Maschine erklärt sich durch den zum Zeitpunkt der Aufnahme in Stuttgart herrschenden Regen; die Bahnhofshalle war logischerweise trocken. :-) )

Thomas M. Spitzner 29.12.2013, 979 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Data 2013:12:28 13:17:47, Tempo di esposizione: 0.010 s (1/100) (1/100), Blenda: f/2.8, ISO640, Lunghezza focale: 38.00 (380/10)

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Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Stellwerk 2 mit der viele Jahre in Stuttgart aktiven 163 008-6.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Alt vor neu: 163 008-6 beim Rangieren vor dem Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Hbf Stuttgart__Generationswechsel : Lok 110 298-7 beim Stellwerk 2 mit dem neu errichteten Zentral-Stellwerk, das ca. 1 Jahr später in Betrieb ging und die bis dahin aktiven 12 Stellwerke ablöste.__14-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im  Vorhof  zum Lokschuppen.__29-12-1976
Bw Rosenstein__Unmittelbar beim Hbf Stuttgart. Lok 260 335-5 auf der Schiebebühne im "Vorhof" zum Lokschuppen.__29-12-1976
Klaus-Erich Lisk





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