Leider gehören die eleganten einstigen Trans Europa Express Züge der Vergangenheit an

Leider gehören die eleganten einstigen Trans Europa Express Züge der Vergangenheit an.

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Am 23.6.1993 fotografierte ich die Einschienenbahn der IGA (Internationale Gartenbau Ausstellung) am Stuttgarter Killesberg.

7869,7868 beide von der SNCB kommen die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem Kurzen Kalkleerzug aus Oberhausen-West(D) nach Hermalle-Huy(B) und fahren durch Kohlscheid in

Leider gehören die eleganten einstigen Trans Europa Express Züge der Vergangenheit an. Auch die SBB hatte einige Garnituren im Einsatz, die dann später von creme rot auf grau / hellgrau um lackiert wurden. Als ich am 23.6.1993 um 9.13 Uhr den Eurocity "Uetliberg" aus Zürich bei der Einfahrt in den Stuttgarter Hauptbahnhof fotografierte, wurden die ersten Fahrzeuge dieser Baureihe bereits ausgemustert.

Gerd Hahn 05.02.2016, 635 Aufrufe, 0 Kommentare

Leider gehören die eleganten einstigen Trans Europa Express Züge der Vergangenheit an.

IGA Park Einschienen Bahn am 23.6.1993 in Stuttgart Killesberg.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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