52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt - Bahnbilder.de

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52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt.

(ID 510023)

614 033+034 als RB von Nürnberg Hbf nach Hartmannshof am 15.05.2006 in Hersbruck (links der Pegnitz).gescantes Foto

Der Schienenbus wartet im Oktober 1988 in Fremdingen auf „Dampf-anschluss“ aus Nördlingen (s.Bild 510020).

52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt. Drei Fotografen warteten am 6.6.10 am nördlichen Ortsrand von Fremdingen wegen Verspätung über 1 Stunde, um sie vor der Dorfkirche abzulichten.

52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt. Drei Fotografen warteten am 6.6.10 am nördlichen Ortsrand von Fremdingen wegen Verspätung über 1 Stunde, um sie vor der Dorfkirche abzulichten.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 22.05.2011, 922 Visualizzazioni, 0 Commenti

Blick nach Südosten auf Fremdingen: Der Bahnhof wurde Anfang der 1990er Jahre verkauft und verkam zusehends.

Der Schienenbus wartet im Oktober 1988 in Fremdingen auf „Dampf-anschluss“ aus Nördlingen (s.Bild 510020).

52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt.

614 033+034 als RB von Nürnberg Hbf nach Hartmannshof am 15.05.2006 in Hersbruck (links der Pegnitz).gescantes Foto

614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen (bS-R) am 24.03.2006 in Hartmannshof.Nach dem Ausbau des Bahnhofs Hartmannshof zur Endstation der S 1 sieht heute nichts mehr so aus wie auf dem

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Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter 
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 16 1024x768 Px, 18.01.2026

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

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Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 19 1024x768 Px, 18.01.2026

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

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Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 14 1024x768 Px, 18.01.2026

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

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Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 58  1 1024x768 Px, 17.01.2026

Ulteriori immagini da "Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·"

Das Wrack der BR 52 8137 Dampflokfest Staßfurt am 17.04.2011

VEB 52 6106 bei der Durchquerung des Olefer Dorfplatzes am 24.4.2011 auf der Oleftalbahn.

14.05.2011, von links 52 8047-4, 50 3610-8, 52 8131-6, Bhf.

Als 52 8047 von ihrer Sonderfahrt zurückkehrt, beginnt die Scheinanfahrt.

52 8047, 50 3610 und Lok 20 der WFL in Aktion bei der Scheinanfahrt am 15.05.11 in Nossen.

52 8047 verlässt mit ihrem Sonderzug am 15.05.11 Nossen.

Dampflokfes Schöneweide Die Dampfloks 52 6666 und 52 8173-8 am 16.4.2011

08.05.2011 - 52 7409 im Bahnhof Kornwestheim abgekoppelt auf dem Weg zum Wasserhahn

Dampflok 52 8177-9 der Dampflokfreunde Berlin e.V.

Eisenbahnfest in Elstal 15.5.2011 Dampflok BR 52 8177-9 der Dampflok Freunde Berlin Umbau: Raw Stendal 20.09.1966 - 12.11.1966 letztes Bw: Berlin Schöneweide z-Stellung: 10.12.1991

52 8134-0 von den Eisenbahnfreunde Betzdorf in Beuel am 14.05.2011

52 8134 mit einem Sonderzug im Neuwieder HBF am 14.5.11

52 8134-0 am 14.5.2011 bei Rhöndorf.

52 8154-8 fuhr am 14.05.11 von Leipzig nach Adorf, hier zusehen im Bahnhof Adorf bei der Rückfahrt nach Leipzig.

52 8154-8 fuhr am 14.05.11 von Leipzig nach Adorf, hier zusehen im Bahnhof Adorf bei der Rückfahrt nach Leipzig.

Ulteriori immagini da "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885"

Der Schienenbus wartet im Oktober 1988 in Fremdingen auf „Dampf-anschluss“ aus Nördlingen (s.Bild 510020).

Blick nach Südosten auf Fremdingen: Der Bahnhof wurde Anfang der 1990er Jahre verkauft und verkam zusehends.

Blick vom gegenüber liegenden Hügel nach Osten auf den Bahnhof Fremdin-gen im September 1988.

Die Dampflok „Ries“ mit ihrem Traditionszug im September 1988 etwa 2 km südlich von Fremdingen.

Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn am 13.10.95 bei Bühlkirchen in Strecken-km 12,6 (Blick nach Nordosten)

Der Schienenbus des Bayerischen Eisenbahnmuseums hält im Oktober 1988 in Marktoffingen (Blick nach Norden)

228 124 hält am 11.4.94 mit einem Sonderzug nach Dinkelsbühl kurz im Bahnhof Marktoffingen

Sonderzug nach Nördlingen mit Reichsbahn-Diesellok 228 124 am 11.4.94 südlich von Marktoffingen.

Das Wrack der BR 52 8137 Dampflokfest Staßfurt am 17.04.2011

VEB 52 6106 bei der Durchquerung des Olefer Dorfplatzes am 24.4.2011 auf der Oleftalbahn.

14.05.2011, von links 52 8047-4, 50 3610-8, 52 8131-6, Bhf.

Als 52 8047 von ihrer Sonderfahrt zurückkehrt, beginnt die Scheinanfahrt.

52 8047, 50 3610 und Lok 20 der WFL in Aktion bei der Scheinanfahrt am 15.05.11 in Nossen.

52 8047 verlässt mit ihrem Sonderzug am 15.05.11 Nossen.

Dampflokfes Schöneweide Die Dampfloks 52 6666 und 52 8173-8 am 16.4.2011

Der Regiosprinter am 13.10.95 auf Demonstrationsfahrt nach Nördlingen.

08.05.2011 - 52 7409 im Bahnhof Kornwestheim abgekoppelt auf dem Weg zum Wasserhahn

Der Traditionszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums nach Nördlingen hält im Oktober 1988 in Wallerstein vor dem noch unverbauten Empfangsgebäude.

Blick nach Nordwesten auf den alten Bahnhof Wallerstein.

Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn am 13.10.95 südlich vom Bahnhof Wallerstein.

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Der Weiher nördlich von Fremdingen bei Strecken-km 16 ist immer wieder mal Kulisse eines Sonderhalts: Im September 1986 ließ VT 08 801 seine Fahrgäste zum Fotografieren aussteigen.

0,62 km

Blick vom gegenüber liegenden Hügel nach Osten auf den Bahnhof Fremdin-gen im September 1988.

0,62 km

Blick nach Südosten auf Fremdingen: Der Bahnhof wurde Anfang der 1990er Jahre verkauft und verkam zusehends.

0,62 km

Der Schienenbus wartet im Oktober 1988 in Fremdingen auf „Dampf-anschluss“ aus Nördlingen (s.Bild 510020).

2,33 km

Die Dampflok „Ries“ mit ihrem Traditionszug im September 1988 etwa 2 km südlich von Fremdingen.

3,16 km

50 0072 wurde am 11.9.94 mit ihrem Sonderzug nach Nördlingen zwischen dem Bahnübergang der B 25 und dem Haltepunkt Rühlingstetten fotografiert.

5,07 km

DKB-Regiosprinter am 13.10.95 beim ehemaligen Haltepunkt Greiselbach, dessen bedienung schon in den 1970er Jahren eingestellt wurde.

5,84 km

Sonderzug nach Nördlingen mit Reichsbahn-Diesellok 228 124 am 11.4.94 südlich von Marktoffingen.

5,84 km

228 124 hält am 11.4.94 mit einem Sonderzug nach Dinkelsbühl kurz im Bahnhof Marktoffingen

5,84 km

Der Schienenbus des Bayerischen Eisenbahnmuseums hält im Oktober 1988 in Marktoffingen (Blick nach Norden)

6,19 km

Eine recht kuriose Garnitur schickte das BEM am 11.9.94 auf die Strecke: Die Ex-Reichsbahnlok 228 124 zog südlich von Wilburgstetten zwei Vor-kriegsschnellzugwagen Richtung Nördlingen.

6,33 km

52 6168 zog am 6.6.10 einen Sonderzug nach Dinkelsbühl und befuhr dabei auch den Bahnübergang der Bundesstraße B25 südlich von Wilburgstetten.

7,03 km

Blick nach Norden auf Wilburgstetten am 13.10.95.

7,03 km

Der DKB-Regiosprinter hielt für eine Schnupperfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 in Wilburgstetten.

7,03 km

Am 6.6.10 fuhr 52 6168 Tender voraus in Wilburgstetten ab.

7,33 km

Damit sich das Holzwerk Rettenmeier zwischen Dinkelsbühl und Wilburgstetten ausdehnen konnte, wurde die Bahnlinie in einem 1,8 km langen Bogen auf die Ostseite der Firma verlegt.

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Die Nürnberger Eisenbahnfreunde ließen ihre Fahrgäste bei der Sonderfahrt am 16.4.94 nördlich von Wilburgstetten bei km 24,5 aussteigen.

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