52 6168 zog am 6.6.10 einen Sonderzug nach Dinkelsbühl und befuhr dabei auch den Bahnübergang der Bundesstraße B25 südlich von Wilburgstetten - Bahnbilder.de

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52 6168 zog am 6.6.10 einen Sonderzug nach Dinkelsbühl und befuhr dabei auch den Bahnübergang der Bundesstraße B25 südlich von Wilburgstetten.

(ID 511822)

Eine recht kuriose Garnitur schickte das BEM am 11.9.94 auf die Strecke: Die Ex-Reichsbahnlok 228 124 zog südlich von Wilburgstetten zwei Vor-kriegsschnellzugwagen Richtung Nördlingen.

DKB-Regiosprinter am 13.10.95 beim ehemaligen Haltepunkt Greiselbach, dessen bedienung schon in den 1970er Jahren eingestellt wurde.

52 6168 zog am 6.6.10 einen Sonderzug nach Dinkelsbühl und befuhr dabei auch den Bahnübergang der Bundesstraße B25 südlich von Wilburgstetten.

52 6168 zog am 6.6.10 einen Sonderzug nach Dinkelsbühl und befuhr dabei auch den Bahnübergang der Bundesstraße B25 südlich von Wilburgstetten.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 29.05.2011, 1173 Wyświetlenia, 0 Komentarze

50 0072 wurde am 11.9.94 mit ihrem Sonderzug nach Nördlingen zwischen dem Bahnübergang der B 25 und dem Haltepunkt Rühlingstetten fotografiert.

DKB-Regiosprinter am 13.10.95 beim ehemaligen Haltepunkt Greiselbach, dessen bedienung schon in den 1970er Jahren eingestellt wurde.

52 6168 zog am 6.6.10 einen Sonderzug nach Dinkelsbühl und befuhr dabei auch den Bahnübergang der Bundesstraße B25 südlich von Wilburgstetten.

Eine recht kuriose Garnitur schickte das BEM am 11.9.94 auf die Strecke: Die Ex-Reichsbahnlok 228 124 zog südlich von Wilburgstetten zwei Vor-kriegsschnellzugwagen Richtung Nördlingen.

Der Bonsaiquietschi 426 019 befindet sich als RB 26817 (Schaffhausen-Singen) kurz vor dem Grenzbahnhof Thayngen.

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Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter 
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 45 1024x768 Px, 18.01.2026

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

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Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

 82  2 1024x768 Px, 17.01.2026

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

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Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 52 1024x768 Px, 17.01.2026

Dampflok Hochburg Kamenz (DDR)1983 Archiv P.Walter

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Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

 59 1024x768 Px, 17.01.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·"

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52 6106 unter Volldampf mit Rungenwagen zwischen Euskirchen und Mechernich - 18.05.2011

HEF 52 4867 mit DPE 1879 von Koblenz-Lützel nach Frankfurt (M) Süd, bei Erbach (Rheingau); 22.05.2011

52 4867 der Frankfurter Hafenbahn am 22.5.2011 in Koblenz-Lützel.

52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt.

Das Wrack der BR 52 8137 Dampflokfest Staßfurt am 17.04.2011

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Der Weiher nördlich von Fremdingen bei Strecken-km 16 ist immer wieder mal Kulisse eines Sonderhalts: Im September 1986 ließ VT 08 801 seine Fahrgäste zum Fotografieren aussteigen.

52 6106 mit Rungenwagen ackert eine leichte Steigung in Richtung Mechernich hinauf - Euskirchen-Wißkirchen 18.05.2011

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HEF 52 4867 mit DPE 1879 von Koblenz-Lützel nach Frankfurt (M) Süd, bei Erbach (Rheingau); 22.05.2011

52 4867 der Frankfurter Hafenbahn am 22.5.2011 in Koblenz-Lützel.

52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt.

Der Schienenbus wartet im Oktober 1988 in Fremdingen auf „Dampf-anschluss“ aus Nördlingen (s.Bild 510020).

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228 124 hält am 11.4.94 mit einem Sonderzug nach Dinkelsbühl kurz im Bahnhof Marktoffingen

Sonderzug nach Nördlingen mit Reichsbahn-Diesellok 228 124 am 11.4.94 südlich von Marktoffingen.

Das Wrack der BR 52 8137 Dampflokfest Staßfurt am 17.04.2011

VEB 52 6106 bei der Durchquerung des Olefer Dorfplatzes am 24.4.2011 auf der Oleftalbahn.

14.05.2011, von links 52 8047-4, 50 3610-8, 52 8131-6, Bhf.

Als 52 8047 von ihrer Sonderfahrt zurückkehrt, beginnt die Scheinanfahrt.

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0,15 km

Eine recht kuriose Garnitur schickte das BEM am 11.9.94 auf die Strecke: Die Ex-Reichsbahnlok 228 124 zog südlich von Wilburgstetten zwei Vor-kriegsschnellzugwagen Richtung Nördlingen.

0,74 km

Blick nach Norden auf Wilburgstetten am 13.10.95.

0,74 km

Der DKB-Regiosprinter hielt für eine Schnupperfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 in Wilburgstetten.

0,74 km

Am 6.6.10 fuhr 52 6168 Tender voraus in Wilburgstetten ab.

1,01 km

Damit sich das Holzwerk Rettenmeier zwischen Dinkelsbühl und Wilburgstetten ausdehnen konnte, wurde die Bahnlinie in einem 1,8 km langen Bogen auf die Ostseite der Firma verlegt.

1,26 km

Die Nürnberger Eisenbahnfreunde ließen ihre Fahrgäste bei der Sonderfahrt am 16.4.94 nördlich von Wilburgstetten bei km 24,5 aussteigen.

1,27 km

DKB-Regiosprinter am 13.10.95 beim ehemaligen Haltepunkt Greiselbach, dessen bedienung schon in den 1970er Jahren eingestellt wurde.

1,36 km

VT 39 (VT2E ex AKN) als Sonderzug Feuchtwangen-Nördlingen am 24.04.2016 auf der Wörnitzbrücke in Wilburgstetten.

3,00 km

290 293 rangiert am 27.6.94 im Werksanschluss des Holzwerks Rettenmeier.

3,00 km

290 293 fuhr am 27.6.94 noch auf der ursprünglichen Trasse das Holzwerk Rettenmeier an.

3,20 km

Zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen im Nördlinger Museum pendelten auch Dampf-Sonderzüge nach Dinkelsbühl.

3,32 km

50 0072 wurde am 11.9.94 mit ihrem Sonderzug nach Nördlingen zwischen dem Bahnübergang der B 25 und dem Haltepunkt Rühlingstetten fotografiert.

4,90 km

290 293 mit ihrem Güterzug auf der Rückfahrt nach Dombühl zwischen Knittelsbach und Neustädtlein am 27.6.94.

6,29 km

Der Weiher nördlich von Fremdingen bei Strecken-km 16 ist immer wieder mal Kulisse eines Sonderhalts: Im September 1986 ließ VT 08 801 seine Fahrgäste zum Fotografieren aussteigen.

6,33 km

52 6168 wurde zur 175-Jahr-Feier deutscher Eisenbahnen dem Dampf-Sonderzug nach Dinkelsbühl vorgespannt.

6,74 km

Der RegioSprinter der Dürener Kreisbahn auf Sonderfahrt nach Nördlingen am 13.10.95 etwa 500 Meter südlich von Dinkelsbühl.

6,94 km

Blick vom gegenüber liegenden Hügel nach Osten auf den Bahnhof Fremdin-gen im September 1988.

6,94 km

Blick nach Südosten auf Fremdingen: Der Bahnhof wurde Anfang der 1990er Jahre verkauft und verkam zusehends.

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