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Mal noch ein seitlicher Anblick auf das Fahrwerk auf die Kriegslok 52 7596 mit Ihrem Wannentender.

(ID 620841)

Die 64 419-5 fährt mit Ihrem Sonderzug auf dem Weg von Seebrugg nach Titisee zunächst am Schluchsee entlang und wird in Kürze den Halt in Schluchsee erreichen.

52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn mit ihrem Sonderzug auf dem Weg von Titisee nach Löffingen.

Mal noch ein seitlicher Anblick auf das Fahrwerk auf die Kriegslok 52 7596 mit Ihrem Wannentender. Aufgenommen am 11.08.2012 bei Rötenbach.

Mal noch ein seitlicher Anblick auf das Fahrwerk auf die Kriegslok 52 7596 mit Ihrem Wannentender. Aufgenommen am 11.08.2012 bei Rötenbach.

Gregor Kaercher 14.08.2012, 826 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Exposure time: 0.002 s (1/640) (1/640), Blend: f/8.0, ISO200, Focal length: 50.00 (50/1)

611 015 als RE 22302 (Neustadt-Rottweil) bei Rötenbach.

52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn mit ihrem Sonderzug auf dem Weg von Titisee nach Löffingen.

Mal noch ein seitlicher Anblick auf das Fahrwerk auf die Kriegslok 52 7596 mit Ihrem Wannentender.

Die 64 419-5 fährt mit Ihrem Sonderzug auf dem Weg von Seebrugg nach Titisee zunächst am Schluchsee entlang und wird in Kürze den Halt in Schluchsee erreichen.

Während die Segelboote bei bestem Wetter gemütlich Ihre Runden auf dem Schluchsee fahren, hat 143 640-1 mit der RB 26937 den Endbahnhof Seebrugg fast erreicht.

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Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

 39 1600x483 Px, 05.03.2026

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

 29 1600x1067 Px, 05.03.2026

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

 33 1600x1067 Px, 05.03.2026

Es wurde schon düster, als die Würzburger 52 7409 mit dem DZ 93558 Enspel passiert (28.02.2026)

Es wurde schon düster, als die Würzburger 52 7409 mit dem DZ 93558 Enspel passiert (28.02.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 461 Limburg – Westerburg – Altenkirchen ·Oberwesterwaldbahn·

 43 1200x800 Px, 28.02.2026 

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52 5448-7 Museumsgleis Leipzig Hauptbahnhof am 01.08.2012.

52 7596 mit dem DPE 20995 (Donaueschingen-Titisee) bei Löffingen 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20995 (Donaueschingen-Titisee) bei Hausen vor Wald 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20994 (Titisee-Donaueschingen) bei Hüfingen 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20994 (Titisee-Donaueschingen) auf der Gutachbrücke 24.6.12

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52 7596 mit dem DPE 20992 (Titisee-Donaueschingen) in Döggingen 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20992 (Titisee-Donaueschingen) bei Löffingen 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20992 (Titisee-Donaueschingen) in Titisee 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20991 (Donaueschingen-Titisee) bei Rötenbach 24.6.12

14.

14.

Am 24.06.2012 fuhr 52 7596 mehrmals zwischen Donaueschingen und Titisee hin und her.

17.02.08 , Wendisch-Rietz ; 52 8177, vor einem Sonderzug zur Oderbruchbahn, wartet auf Kreuzung mit der ODEG

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Am 30.

Am 10.06.2012 rangiert Dampflok 528134-0 in Wuppertal-Oberbarmen.

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611 015 als RE 22302 (Neustadt-Rottweil) bei Rötenbach.

IRE 3215 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm Hbf) mit Schublok 218 499-2 bei Unadingen 14.7.12

218 499-2 mit dem RE 22311 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw) bei Döggingen 14.7.12

611 038-1 als RE 22306 (Neustadt(Schwarzw)-Rottweil) bei Döggingen 14.7.12

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139 313-1; 143 856-3 mit dem Lr 72170 (Titisee-Freiburg (Brsg) Hbf) in Hinterzarten 24.6.12

143 810-0 und 143 640-1 mit der RB 26959 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Seebrugg) in Hinterzarten 24.6.12

143 312-7 und 364-8 mit der RB 26957 (Freiburg(Breisgau) Hbf-Neustadt(Schwarzw)) in Hinterzarten 24.6.12

143 145-1 und 055-2 mit der RB 26958 (Seebrugg-Freiburg(Breisgau) Hbf) in Hinterzarten 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20995 (Donaueschingen-Titisee) bei Löffingen 24.6.12

52 7596 mit dem DPE 20995 (Donaueschingen-Titisee) bei Hausen vor Wald 24.6.12

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52 7596 mit dem DPE 20994 (Titisee-Donaueschingen) auf der Gutachbrücke 24.6.12

IRE 3215 (Neustadt(Schwarzw)-Ulm) mit Schublok 218 487-7 auf der Gutachbrücke 24.6.12

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald > Verwaltungsgemeinschaft Löffingen > Friedenweiler > Rötenbach

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50 245 auf der hinteren Höllentalbahn in Rötenbach (Baden), 1997

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Nur dreimal pro Woche verkehrt die Übergabe auf der hinteren Höllentalbahn von Donaueschingen nach Neustadt im Schwarzwald.

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Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt.

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3,05 km

Auf der hinteren Höllentalbahn bei Löffingen war 611 035 am 28.12.2016 als RE 22306 im Einsatz.

3,06 km

V 100-SP-027 und V 100-SP-006 von Spitzke Logistik durchfahren am 18.03.2018 den Bahnhof Löffingen

3,14 km

Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt.

3,14 km

V 100-SP-027 und V 100-SP-006 von Spitzke Logistik durchfahren am 18.03.2018 den Bahnhof Löffingen

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294 581-4 steht mit einem Güterwagen Typ Rilns 654 in Löffingen.

3,30 km

Ab dem 01.05.2018 wird die untere Höllentalbahn zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen für rund 1 1/2 Jahre wegen Elektrifizierungsarbeiten gesperrt.

3,36 km

3,36 km

Formsignale an der KBS 727 05; 16.01.2010, 16.13 Uhr: 611 524+024 Ausfahrt Löffingen als RE 22313 Rottweil-Neustadt

3,37 km

Die König Ludwig Lok vor dem Kleberexpress in Löffingen aufgenommen im Mai 2003

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald > Verwaltungsgemeinschaft Löffingen > Friedenweiler > Rötenbach

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