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Nur dreimal pro Woche verkehrt die Übergabe auf der hinteren Höllentalbahn von Donaueschingen nach Neustadt im Schwarzwald.

(ID 1031005)

Ein unbekannter 611 auf dem Viadukt über die Gutach, dem markantesten Bauwerk der hinteren Höllentalbahn, 28.12.2016.

Der ex-Düsseldorfer GT8S 3039 hat 2011 in Krau seine zweite Heimat gefunden und erhielt dort wie alle seiner Brüder einen attrraktiven blau/weißen Lack, der die schöneFormgebung

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·
Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

Schwarzwald und Gäubahn (Michael Beitelsmann)

Nur dreimal pro Woche verkehrt die Übergabe auf der hinteren Höllentalbahn von Donaueschingen nach Neustadt im Schwarzwald. Am 28.12.2016 hatte 294 372 Dienst und nahm die letzte Steigung bei Löffingen in Angriff.

Nur dreimal pro Woche verkehrt die Übergabe auf der hinteren Höllentalbahn von Donaueschingen nach Neustadt im Schwarzwald. Am 28.12.2016 hatte 294 372 Dienst und nahm die letzte Steigung bei Löffingen in Angriff.

Michael Beitelsmann 02.08.2017, 380 Llamadas, 0 Comentarios

ÜSTRA 6245 auf der Linie 9 bei Bothfeld, Kirche, 02.05.2015.

Der ex-Düsseldorfer GT8S 3039 hat 2011 in Krau seine zweite Heimat gefunden und erhielt dort wie alle seiner Brüder einen attrraktiven blau/weißen Lack, der die schöneFormgebung

Nur dreimal pro Woche verkehrt die Übergabe auf der hinteren Höllentalbahn von Donaueschingen nach Neustadt im Schwarzwald.

Ein unbekannter 611 auf dem Viadukt über die Gutach, dem markantesten Bauwerk der hinteren Höllentalbahn, 28.12.2016.

146 225 mit RB 17275 von Freiburg nach Seebrugg auf der Dreiseenbahn bei Altglashütten-Falkau, 28.12.2016.

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