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Nach der Kreuzung mit den Regionalzügen kann 203 841-2 der Strabag mit einem Gleisbauschienenkran Gottwald GS 80 den Bahnhof Barleben verlassen und die Fahrt Richtung Haldensleben fortsetzen.

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Nach der Kreuzung mit den Regionalzügen kann 203 841-2 der Strabag mit einem Gleisbauschienenkran Gottwald GS 80 den Bahnhof Barleben verlassen und die Fahrt Richtung Haldensleben fortsetzen. Im Hintergrund das Befehlsstellwerk B 2 mit den westlichen Ausfahrsignalen. Das Mastfundament im Vordergrund erinnert daran, dass der Bahnhof Barleben zeitweilig elektrifiziert war.(30.03.2021)

Nach der Kreuzung mit den Regionalzügen kann 203 841-2 der Strabag mit einem Gleisbauschienenkran Gottwald GS 80 den Bahnhof Barleben verlassen und die Fahrt Richtung Haldensleben fortsetzen. Im Hintergrund das Befehlsstellwerk B 2 mit den westlichen Ausfahrsignalen. Das Mastfundament im Vordergrund erinnert daran, dass der Bahnhof Barleben zeitweilig elektrifiziert war.(30.03.2021)

Christopher Pätz 31.03.2021, 258 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Czas naświetlania: 1/800, Blenda: 8/1, ISO200, Ogniskowa: 35/1

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STRABAG 08-475 Unimat 4S  Herzstück  als Tfzf bei Wiesau Richtung Weiden, 18.09.2021
STRABAG 08-475 Unimat 4S "Herzstück" als Tfzf bei Wiesau Richtung Weiden, 18.09.2021
Korbinian Eckert





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