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203 406 bzw.

(ID 324036)


203 406 bzw. 203 153-2 (beide Nummern angebracht) wurde extra auf Wunsch der SBB mit einem stärkeren Motor in Stendal aufgerüstet, bevor sie zu den Eidgenossen wechselte. Poppig die Lackierung... Im Hintergrund die ersten Vorboten der sich nahenden Unwetterfront. (Weil am Rhein, 10.08.09).

203 406 bzw. 203 153-2 (beide Nummern angebracht) wurde extra auf Wunsch der SBB mit einem stärkeren Motor in Stendal aufgerüstet, bevor sie zu den Eidgenossen wechselte. Poppig die Lackierung... Im Hintergrund die ersten Vorboten der sich nahenden Unwetterfront. (Weil am Rhein, 10.08.09).

Helmut Dimitroff 15.08.2009, 859 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den  Havaristen  in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den "Havaristen" in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
Jan-Phillip Ringer