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V 180.13 (92 80 1203 158-1 D-SGL) hatte am 29.10.14 Einsatz zum Schottern am neuen Hatlepunkt Plauen/V.

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V 180.13 (92 80 1203 158-1 D-SGL) hatte
(ID 826091)
V 180.13 (92 80 1203 158-1 D-SGL) hatte am 29.10.14 Einsatz zum Schottern am neuen Hatlepunkt Plauen/V.
V 180.13 (92 80 1203 158-1 D-SGL) hatte am 29.10.14 Einsatz zum Schottern am neuen Hatlepunkt Plauen/V.



V 180.13 (92 80 1203 158-1 D-SGL) hatte am 29.10.14 Einsatz zum Schottern am neuen Hatlepunkt Plauen/V. Mitte. Hier am neuen Bahnsteig!

V 180.13 (92 80 1203 158-1 D-SGL) hatte am 29.10.14 Einsatz zum Schottern am neuen Hatlepunkt Plauen/V. Mitte. Hier am neuen Bahnsteig!

Alexander Hertel 29.10.2014, 505 Aufrufe, 0 Kommentare

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D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den Havaristen in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den "Havaristen" in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Nordic-Rail Service GmbH, Lübeck ·NRS·

107 1200x800 Px, 22.08.2026