Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit dem Schienenkran Niedersachsen, dem 212159 als Last diente - Bahnbilder.de

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Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit dem Schienenkran Niedersachsen, dem 212159 als Last diente.

(ID 1081175)

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit DB Diesellok 216069.

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit E-Lok 143300.

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit dem Schienenkran Niedersachsen, dem 212159 als Last diente.

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit dem Schienenkran Niedersachsen, dem 212159 als Last diente.

Gerd Hahn 27.04.2018, 325 Calls, 0 Comments

SBB - Lok 460 116-7 vor IR unterwegs bei Lyssach am 22.04.2018

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit E-Lok 143300.

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit dem Schienenkran Niedersachsen, dem 212159 als Last diente.

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit DB Diesellok 216069.

Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit Großdiesel Lok 232191.

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146 508-7 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist im Bahnhof Uelzen mit einer Schwesterlok und einigen Doppelstockwagen abgestellt.

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Fabrikneuer Alstom Coradia Nordic (X60B) für die AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) im Großraum Stockholm steht in der Abstellung im Bahnhof Uelzen.

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Fahrzeugschau am 29.08.1993 im Hundertwasser Bahnhof Uelzen: 212159 diente dem Schienenkran Niedersachsen als Hebelast.

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Fahrzeugschau am 29.8.1993 im Bahnhof Uelzen mit E-Lok 143300.

E40 128 mit 212 372-7 in Hürth-Kalscheuren 18.4.2018

Die ex-DB 212 039 gehört heute dem Ratinger EVU Railflex.

E 40 128 und 212 372(Lr 91340)überführten den SVT 18.16.10 am 19.04.18 von Wustermark nach Lichtenfels.

Blick nach Süden auf den Bahnhof Bad Kissingen am 12.8.96: 212 326 war mit einem Zug aus alten Schnellzugwagen auf Gleis 3 angekommen.

Blick auf Bad Kissingen etwa 1989: Beim Zug auf Gleis 1 war die Lok noch auf der Nordseite, beim Zug auf Gleis 3 hatte sie schon für die Rückfahrt umgesetzt.

212 326 setzte am 12.8.96 am nördlichen Bahnhofsende von Bad Kissingen um.

Mit 140 866 im Schlepp passiert 212 247 der Eisenbahnen- und Verkehrsbetriebe Elber-Wese (evb) die Fotostelle bei Dörverden, 16.12.2017.

Am 10.04.2018 kam die 212 058-2 (Name Lena Sophie) von der LoConnect GmbH, Nohfelden von aus Richtung Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel .

H.F.

In letzten Sonnenlicht der bereits untergehenden Sonne brummt die 212 372-7 mit einem Silberling als Sonderzug von Treysa nach Koblenz bei Biskirchen vorbei gen Weilburg.

Militärzug auf der Madonnenlandbahn.

212 058-2 von LoConnect in Duisburg-Entenfang 5.4.2018

Als 212 071 in Bad Kissingen auf Gleis 3 stand, gab es dort noch fünf Gleise und die Güterabfertigung am rechten Bildrand.

Auch am 12.8.96 gab es in Bad Kissingen noch fünf Gleise.

Als 212 123 am 12.8.96 im südlichen Weichenbereich von Bad Kissingen umsetzte, gab es dort noch alle Signale und Weichen.

Von Ebenhausen aus sind es 8,0 km bis zur Weiche am südlichen Bad Kissinger Stadtrand.

212 350 war am 19.6.01 bei Strecken-km 7,6 noch 3 km von ihrem Zielbahnhof Bad Kissingen entfernt.

146 508-7 der metronom Eisenbahngesellschaft mbH ist im Bahnhof Uelzen mit einer Schwesterlok und einigen Doppelstockwagen abgestellt.

DB Museum 212 372-7 macht am 24.03.18 beim Lokschuppenfest in Treysa Führerstandsmitfahrten.

DB Museum 212 372-7 am 24.03.18 beim Lokschuppenfest in Treysa auf der Drehscheibe

DB Museum 212 372-7 am 24.03.18 beim Lokschuppenfest in Treysa auf der Drehscheibe

DB Museum 212 372-7 am 24.03.18 beim Lokschuppenfest in Treysa auf der Drehscheibe

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