Bei Bettmannsäge schiebt 212 239-8 einen Nahverkehrszug nach Bayerisch Eisenstein (Mai 1980) - Bahnbilder.de

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Bei Bettmannsäge schiebt 212 239-8 einen Nahverkehrszug nach Bayerisch Eisenstein (Mai 1980)

(ID 847406)

612 479 (95 80 0612 479-6 D-DB) als RE3516 am 24.05.2013 bei Schönlind

Mit einem Nahverkehrszug nach Plattling verlässt 212 328-9 im Mai 1980 Bayerisch Eisenstein

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

Bei Bettmannsäge schiebt 212 239-8 einen Nahverkehrszug nach Bayerisch Eisenstein (Mai 1980)

Bei Bettmannsäge schiebt 212 239-8 einen Nahverkehrszug nach Bayerisch Eisenstein (Mai 1980)

Horst Lüdicke 12.02.2015, 782 Aufrufe, 2 Kommentare

212 327-1 steht an einem Maiabend 1980 mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit im Bahnhof Bayerisch Eisenstein, die mitten durch den Bahnhof verlaufende deutsch-tschechische Grenze ist im Hintergrund

Mit einem Nahverkehrszug nach Plattling verlässt 212 328-9 im Mai 1980 Bayerisch Eisenstein

Bei Bettmannsäge schiebt 212 239-8 einen Nahverkehrszug nach Bayerisch Eisenstein (Mai 1980)

612 479 (95 80 0612 479-6 D-DB) als RE3516 am 24.05.2013 bei Schönlind

V330.7 (92 80 1250 005-6 D-HVLE) mit Kieszug am 24.05.2013 bei Schönlind

2 Kommentare, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 12.02.2015 20:22

Hallo Horst,
eine sehr beeindruckende historische Aufnahme.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Horst Lüdicke 16.02.2015 09:16

Danke für Deinen netten Kommentar, Jeanny.
Gruß Horst

Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.

Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

 84 1200x800 Px, 18.05.2026

212 062 und V60 447 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein

212 062 und V60 447 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, V100 West, Diesellokomotiven, V60 - Das robuste Dreibein, Bahnwelttage 2026

 60 1200x800 Px, 17.05.2026

AVG Albtalbahn__Begegnung im Bf Bretten: Tw 803 [GT8-100C/2S; 1991 DUEWAG/ABB; +2022] und Lok 212 mit Silberling.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__Begegnung im Bf Bretten: Tw 803 [GT8-100C/2S; 1991 DUEWAG/ABB; +2022] und Lok 212 mit Silberling.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

 160 1200x567 Px, 13.05.2026

212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995.

212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 144 1104x726 Px, 08.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20"

Mit einem Nahverkehrszug nach Plattling verlässt 212 328-9 im Mai 1980 Bayerisch Eisenstein

212 327-1 steht an einem Maiabend 1980 mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit im Bahnhof Bayerisch Eisenstein, die mitten durch den Bahnhof verlaufende deutsch-tschechische Grenze ist im Hintergrund

NbE Rail 212 063 am 3.3.14 als Tfzf in Ratingen-Lintorf.

212117 rangiert am 10.9.1989 im Bahnhof Kreiensen.

Am 05.02.2015 kamen die 212 036-8 und die 218 139 von der DB aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .

212 297-2 der Rennsteigbahn ist am 05.02.15 mit einem Leerholzzug in Mehltheuer zu sehen.

212 297-2 der Rennsteigbahn ist am 05.02.15 mit einem Leerholzzug in Pöllwitz zu sehen.

212117 wartet in Freden am 10.9.1989 mit einem Panzerzug auf die Abfahrt in Richtung Hannover.

Ab Baunach folgt die Bahnlinie dem Tal der Weisach.

212 225 rangiert am 09.07.1993 in Bad Wildbad

Als eine unbekannte 212 im Juni 1989 mit ihrem Nahverkehrszug nach Ebern in Reckendorf hielt, war dort noch ein „richtiger Bahnhof“ mit Ausweichgleis.

212060 am 10.8.1989 um 18.31 Uhr mit einem Güterzug auf der Madonnenbahn bei Bödigheim auf dem Weg nach Seckach.

212 034 Gemünden 12.05.14

Auf dem Damm durch den Ahauser Stausee ist eine 212 Anfang der 1980er Jahre von Olpe nach Finnentrop unterwegs

Mit einem Nahverkehrszug nach Olpe steht 212 322-2 an einem Februartag Anfang der 1980er Jahre im Bahnhof Finnentrop

212216 am 17.8.1989 um 13.25 Uhr im Hauptbahnhof Heilbronn.

212 317 & 265 am 18.10.14 am Heimeranplatz/München

212369 mit Güterzug Richtung Darmstadt auf der Odenwaldbahn im Bahnhof Michelstadt am 14.8.1989 um 10.52 Uhr.

212217 steht am 11.8.1989 um 10.56 Uhr mit RB 7916 abfahrbereit nach Heidelberg im Bahnhof Neckargemünd.

212 314-9 mit dem DbZ 91443 (Konstanz-Bad Bentheim) bei St.Georgen 9.1.15

212 349-7 DB bei Reundorf am 07.01.2015.

V100 “Emsland II” der Emsländische Eisenbahn GmbH (ehemalige 212 194-5) während Umlaufen für die Müllzug Dörpen-Salzbergen auf Bahnhof Salzbergen am 1-8-2014.

212 349-7 DB bei Reundorf am 07.01.2015.

Ein Jahr nach dem Bild ID 840404 fuhren wieder Steuerwagenzüge auf der KBS 826, Zuglok am 24.7.95 war die 212 103.

Weitere Bilder der 212 239-8

Die BR 212 239 in Bundesbahnfarben steht am 22.02.2012 in Kehl.

212 239 und 212 283 über den Dächern von Moresnet, 17.06.2000.

V100 212 239-8 (und im Hintergrund die ozeanblau-beige 290 377-1) mit Güterzug auf Bahnhof Viersen am 26-8-1997.

212 239-8 und 290 377-1 mit Güterzug auf Bahnhof Viersen am 26-8-1997.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Niederbayern > Landkreis Regen > Regen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,08 km

Von der letzten Abendsonne beschienen verlässt ein 650-Doppel der Waldbahn den Haltepunkt Bettmannsäge in Richtung Plattling (15.02.2019)

0,08 km

Bei Bettmannsäge auf der KBS 905 ist im Mai 1979 eine 798/998-Garnitur von Zwiesel nach Plattling unterwegs

2,98 km

Hier die 2143.18 der SVG mit dem DPF 1750 der ab Zwiesel die RB 59894 ersetzen sollte, was er aber nicht geschafft hat, denn inwzsichen hat er ca.

3,66 km

An einem Maimorgen 1979 verläßt ein 798 mit einem 998 Zwiesel in Richtung Grafenau

3,76 km

Ein 798 und ein 998 verlassen im Mai 1979 den Bahnhof Zwiesel in Richtung Bodenmais

3,78 km

Als Vergleich zum vorherigen Bild eine Aufnahme vom Bahnhof Zwiesel aus dem Mai 1980: 218 452-1 wartet vor einem langen Personenzug auf die Abfahrt nach Plattling, im Hintergrund sind zwei VT 98 nach

3,86 km

Regio-Shuttle-Treffen im Bahnhof Zwiesel am 13.02.2019: Links verlässt 650 657 den Bahnhof Zwiesel in Richtung Plattling, daneben wartet 650 659 auf die Abfahrt nach Bodenmais, in der Bildmitte

3,87 km

Im Mai 1979 wartet eine bestens gepflegte 798/998-Garnitur im Bahnhof Zwiesel auf Fahrgäste nach Grafenau, daneben rangiert eine 332/333

3,87 km

Im Mai 1980 kreuzen sich im Bahnhof Zwiesel die Züge von Plattling nach Bayerisch Eisenstein bzw.

3,87 km

RBG VT 26 als RB 32493 (Zwiesel–Grafenau) am 01.07.2006 in Zwiesel (Bay)

3,89 km

Am 15.02.2019 steht 650 650 abfahrbereit nach Grafenau vor dem Zwieseler Bahnhofsgebäude

3,89 km

VT 19 der Regentalbahn erreicht am 15.09.2010 den Bahnhof von Zwiesel.

3,89 km

Waldbahn-Regioshuttle VT19 Frauenau im Bahnhof Zwieselin auf die Reparatur am 29.7.

3,90 km

Die ersten Vorboten des nahenden Herbstes zeigten sich schon am 15.09.2010 im Bayrischen Wald, als ich die Triebzüge der Waldbahn in Zwiesel vom Bahnsteig aus ablichtete.

3,97 km

97 17 52 102 18-8(schweres-Nebenfahrzeug)der DB Netz-Instandhaltung wartet in Zwiesel auf den nächsten Einsatz; 171003

4,08 km

Am 13.02.2019 kommen 650 657 und ein weiterer 650 der Waldbahn auf der Fahrt von Bayerisch Eisenstein nach Plattling in Zwiesel an, rechts ist 650 656 als Verstärker abgestellt

4,08 km

Stadler Regio-Shuttle RS1 der Bayerischen Waldbahn im Bahnhof Zwiesel, von links n.

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