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215 088, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.

(ID 1386710)

VT 07 + VS 28 am 19.05.2024 bei Oberneumais.

406 502, Duisburg Kaiserberg, EC104, 24.09.2002.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

215 088, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.

215 088, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.

Christian Wenger 07.11.2024, 454 Visitas, 0 Comentarios

CD 380 016, Dlouhá Třebová, EC110, 28.04.2012.

406 502, Duisburg Kaiserberg, EC104, 24.09.2002.

215 088, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.

VT 07 + VS 28 am 19.05.2024 bei Oberneumais.

650 650 + 650 652 + 650 661 am 20.05.2024 bei Niederkandelbach.

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DB 215 086-0 mit Langschienenzug in Oberwinter, Juli 2026.

DB 215 086-0 mit Langschienenzug in Oberwinter, Juli 2026. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RE Rheinische Eisenbahn GmbH, Linz a. Rhein, Deutschland / Güterverkehr / Weichen- und Schienentransporte

 24 1200x800 Px, 26.07.2026

09.07.2025, 18:12 Uhr: 215 024-1 NeoLox legt sich unterhalb der Erpeler Ley auf Solo-Fahrt in Fahrtrichtung Linz (Rhld.) in die Kurve.

09.07.2025, 18:12 Uhr: 215 024-1 NeoLox legt sich unterhalb der Erpeler Ley auf Solo-Fahrt in Fahrtrichtung Linz (Rhld.) in die Kurve. 
UStronics

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neo Lox GmbH, Bottrop ·NEOX·

 46 1280x853 Px, 13.07.2026 

Aggerbahn 215 082 (im Leiheinsatz für Smart Rail) + Heros 218 308 (im Leiheinsatz für Smart Rail) // Mühldorf (Oberbayern) // 28. Juni 2026

Aggerbahn 215 082 (im Leiheinsatz für Smart Rail) + Heros 218 308 (im Leiheinsatz für Smart Rail) // Mühldorf (Oberbayern) // 28. Juni 2026 
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mühldorf, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / smart rail GmbH, Neubiberg ·ZUG·

 70 1500x993 Px, 05.07.2026

DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025.

DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212

 396 1200x800 Px, 03.04.2026

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215 121, Weilerswist, 23.07.1983.

215 092, Dombühl, 18.01.1986.

22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

Eine kleine Szene vor dem Bahnbetriebswerk Trier (24.08.1985) mit DB-Lok 215 134-8 und einer Reihe von Uerdinger Schienenbussen: 798 599-7 , 998 090-5 , 998 675-3 , 798 534-4 , 998 318-0 und 998 628-2

15.07.1992 bei Oppenweiler 215 105-8 ( Bw TU) mit E 3775 nach Schwäbischhall Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 vor dem Evsign Opeenweiler 215 138-3 (Bw TU) mit 3776 erster Wagen MdyG Hilfsgepäckwagen von Crailsheim nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 am Evsign Oppenweiler gerade dort abgefahren 215 109-0 (BwTU) mit 3773 nach Schwäbischhall-Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli 1992 einfahrend Gaildorf/West 215 138-9 (Bw TU) mit E 3771 von Stuttgart nach Crailsheim

15.07.1992 215 138-8 mit E 3771 einfahrt Gaildorf West im Hintergrund die Museumswagen der (DBK)

19.Mai 1992 ausfahrend Bf.Fichtenberg 215 099-3 mit E 3777 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.Juli 1992 am Evsign.

215 030, Ortmannsheide, E3817, 23.07.1988.

16.Dezember 1990 im Rundlokschuppen Bw Heilbronn 215 060-5 und 215 145-4 Loks noch im alten Farbkleid warten auf Ihren neuen Einsatz 215 060 letzte REV 19.01.84 und 215 145 REV 29.05.84 .

215 029 + 215 034, Weilerswist, 12.04.1984.

Lokomotive 215 082-9 am 29.07.2024 mit einem Langschienenzug in Kaarst.

02.August 1990 Abzw.-Stelle Karlstor-Pfühl 215 139-7 mit Dg 53644 von Rbf.

215 032, Winterberg 01.02.1987.

215 021, Heiligenhaus Hofermühle, 25.05.1985.

Scanbild: am 21.Juli 1999 wartet 215 020 mit deren RB das Abfahrtsignal ab in Düsseldorf Hbf.

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