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Gleich mehrere 215 treffen an einem Frühlingstag Ende der 1980er Jahre im Bahnhof Euskirchen aufeinander, links 215 034-0 mit einem Zug nach Trier, daneben ist der Steuerwagen des Gegenzuges nach

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Deutschland
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Dieselloks | 92 80
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1 215 BR 215 DB V 163
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Gleich mehrere 215 treffen an einem Frühlingstag Ende
(ID 761467)
Zürich VBZ Tram 5 (SWS/MFO-Be 4/4 + SIG-B) / Tram 6 (SWS/MFO-Be 4/4 + SIG-B) Bahnhof Enge am 18.
GJW Praha 721 540-3 (Baujahre 1968) im KDS Kladno am 30.1.



Gleich mehrere 215 treffen an einem Frühlingstag Ende der 1980er Jahre im Bahnhof Euskirchen aufeinander, links 215 034-0 mit einem Zug nach Trier, daneben ist der Steuerwagen des Gegenzuges nach Köln erkennbar und recht steht 215 107-3 mit einem weiteren Zug.

Gleich mehrere 215 treffen an einem Frühlingstag Ende der 1980er Jahre im Bahnhof Euskirchen aufeinander, links 215 034-0 mit einem Zug nach Trier, daneben ist der Steuerwagen des Gegenzuges nach Köln erkennbar und recht steht 215 107-3 mit einem weiteren Zug.

Horst Lüdicke 15.02.2014, 799 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 16.2.2014 8:17

Wie schlicht und einfach, aber auch farblos sich damals die Bahnstiege zeigten.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 17.2.2014 10:12

Stimmt, Stefan. So wie hier Euskirchen präsentierten sich damals viele DB-Bahnhöfe, da hat sich doch einiges geändert.
Gruß Horst

Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Auch auf diesem Bild wird die Wandlung des Bahnhofes Friedrichshafen und des Fahrzeugmaterials in den vergangenen 45 Jahren deutlich: Auf der oberen Aufnahme verlässt 218 292-1 mit einem D-Zug Anfang der 1980er Jahre den Bahnhof, darunter fährt 650 105 am 16.12.2026 in der aktuellen bwegt-Lackierung ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen

95 938x1200 Px, 23.08.2026

Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Zwischen diesen beiden Aufnahmen des Bahnhofes Friedrichshafen Stadt liegen rund 45 Jahre: Oben wartet die Ulmer 215 005-0 Anfang der 1980ern Jahre mit einem Zug nach Ulm auf die Abfahrt, daneben rangiert eine Lokomotive der Baureihe 332 mehrere Umbau-Vierachser. Am 15.08.2026 hat sich das Bild des Bahnhof vor allem durch die Elektrifizierung entscheidend geändert, aber auch die Verlängerung des Bahnsteigdaches und moderne Fahrzeuge wie Doppelstockwagen tragen dazu bei.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Friedrichshafen

90 932x1200 Px, 23.08.2026

Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Der Bahnhof Aulendorf an der Württembergischen Südbahn mit jeweils zeittypischen Zügen am 14.02.1983 und 15.08.2026: Beide Aufnahmen zeigen einen abfahrbereiten Zug durch das Donautal in Richtung Sigmaringen, oben die 215 130-6 mit zwei Umbau-Vierachsern, darunter 650 201-6 und 650 104. Abgesehen von der zwischenzeitlichen Elektrifizierung der württembergischen Südbahn und der Bahnsteigmodernisierung hat sich das Bild des Bahnhofes nicht allzusehr geändert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf

94 988x1200 Px, 23.08.2026