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BEG V200 053 bei Mölln am 11.01.08.Diese Lok hatte schon einen bewegten Lebenslauf.Als DB 220 053 ausgeliefert kam sie nach der Ausmusterung zur SBB von dort wurde sie zurückgekauft von der EVB wo sie

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BEG V200 053 bei Mölln am 11.01.08.Diese Lok hatte schon einen bewegten Lebenslauf.Als DB 220 053 ausgeliefert kam sie nach der Ausmusterung zur SBB von dort wurde sie zurückgekauft von der EVB wo sie als EVB288 lief und später als 417.01.Von dort ging es dann zur Brohltalbahn wo sie zur BEG-9 wurde.

BEG V200 053 bei Mölln am 11.01.08.Diese Lok hatte schon einen bewegten Lebenslauf.Als DB 220 053 ausgeliefert kam sie nach der Ausmusterung zur SBB von dort wurde sie zurückgekauft von der EVB wo sie als EVB288 lief und später als 417.01.Von dort ging es dann zur Brohltalbahn wo sie zur BEG-9 wurde.

Matthias Boerschke 16.10.2009, 1983 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Date Jan de Vries 16.10.2009 16:13

Hallo Matthias,
Ein herrliches Nebenbahnbild mit eine sehr schöne grüne V200!
Grüße,
Date Jan

Matthias Boerschke 16.10.2009 17:56

Moin moin Ihr Beiden!
Danke für die netten Kommentare!
Lg Matthias

Scanbild: V 200 007 verlässt Limburg (Lahn) mit ein Sonderzug am 2 Oktober 2002.
Scanbild: V 200 007 verlässt Limburg (Lahn) mit ein Sonderzug am 2 Oktober 2002.
Leonardus Schrijvers

Kurz vor Ottbergen ist 220 082-2 (Bw Braunschweig, Krauss-Maffei 18591/1959) im April 1976 mit einem Eilzug unterwegs. Abgenommen wurde die Lok am 14.07.1959 und kam nach Stationierungen in Hamm, Hannover und Braunschweig nach Oldenburg, dort erfolgte die Abstellung am 21.10.1980.
Kurz vor Ottbergen ist 220 082-2 (Bw Braunschweig, Krauss-Maffei 18591/1959) im April 1976 mit einem Eilzug unterwegs. Abgenommen wurde die Lok am 14.07.1959 und kam nach Stationierungen in Hamm, Hannover und Braunschweig nach Oldenburg, dort erfolgte die Abstellung am 21.10.1980.
Horst Lüdicke

Mit einem Eilzug verlässte 220 078-0 (Bw Braunschweig, Krauss-Maffei 18568/1959)  im April 1976 den Bahnhof Peine. Die Aufnahme des elektrischen Betriebes zwischen Hannover und Braunschweig erfolgte wenige Tage später zum Fahrplanwechsel. Nach der Abnahme am 16.06.1959 kam sie zum Bw Hamm, später nach Hannover und Braunschweig, das die Lok am 29.05.1976 nach Oldenburg abgab, wo sie am 24.08.1980 ausgemustert wurde.
Mit einem Eilzug verlässte 220 078-0 (Bw Braunschweig, Krauss-Maffei 18568/1959) im April 1976 den Bahnhof Peine. Die Aufnahme des elektrischen Betriebes zwischen Hannover und Braunschweig erfolgte wenige Tage später zum Fahrplanwechsel. Nach der Abnahme am 16.06.1959 kam sie zum Bw Hamm, später nach Hannover und Braunschweig, das die Lok am 29.05.1976 nach Oldenburg abgab, wo sie am 24.08.1980 ausgemustert wurde.
Horst Lüdicke

Im Februar 1975 fährt 220 059-0 (Bw Hannover, Krauss-Maffei 18568/1959) mit einem D-Zug nördlich von Rheine in Richtung Süden. Nach der Abnahme am 11.03.1959 im Bw Hamm kam sie am 29.09.1968 nach Hannover, ab dem 28.09.1975 war sie in Braunschweig stationiert. Letztes Bw war Oldenburg, dort wurde sie am 29.09.1979 ausgemustert.
Im Februar 1975 fährt 220 059-0 (Bw Hannover, Krauss-Maffei 18568/1959) mit einem D-Zug nördlich von Rheine in Richtung Süden. Nach der Abnahme am 11.03.1959 im Bw Hamm kam sie am 29.09.1968 nach Hannover, ab dem 28.09.1975 war sie in Braunschweig stationiert. Letztes Bw war Oldenburg, dort wurde sie am 29.09.1979 ausgemustert.
Horst Lüdicke





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