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225 133-8; 232 230-3 und 185 397-7 mit dem KT 50580 (Singen(Htw)-Neuss Gbf) bei Bad Niedernau 19.8.17

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225 133-8; 232 230-3 und 185 397-7 mit dem KT 50580 (Singen(Htw)-Neuss Gbf) bei Bad Niedernau 19.8.17

225 133-8; 232 230-3 und 185 397-7 mit dem KT 50580 (Singen(Htw)-Neuss Gbf) bei Bad Niedernau 19.8.17

Andreas Hackenjos 21.08.2017, 452 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 21.08.2017 16:59

Die Schienendeformation bei Rastatt bescherrt uns immerhin Zugskombinationen welche man vor einer Wcohe noch für unmöglich hielt.
Und kaum zu glauben: z.Z ist das Südwestdeutsche E-Netz ein Inselbetrieb und folglich von Restdeutschland getrennt...
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 21.08.2017 17:16

Hallo,

ja elektrisch siehsts gen Norden gerade mau aus :-D

Grüße Andreas

Stefan Wohlfahrt 22.08.2017 22:07

Da die Reparatur der kleinen Gleisdelle bei Rastatt nun noch ein paar Tage mehr Zeit in Anspruch nimmt, lohnt es sich vielleicht, diese romantische Nebenbahn zwischenzeitlich zu elektrifizieren und auf der Gäubahn die (Nach)Kriegsschäden zur eliminieren.
Jedenfals ist für Bilder dieser Art kaum Eile geboten.
eine lieben Gruss
Stefan

Am 16.04.2024 war wieder ein besonderer Stahlzug auf der Hüttenbahn angesagt. Um 09.22 Uhr waren daher die RBP 225133-8 und die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 auf der Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte unterwegs, um dort einen Stahlzug abzuholen.
Am 16.04.2024 war wieder ein besonderer Stahlzug auf der Hüttenbahn angesagt. Um 09.22 Uhr waren daher die RBP 225133-8 und die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 auf der Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte unterwegs, um dort einen Stahlzug abzuholen.
Gerd Hahn

225 073 beim rangieren in Kehl Hafen 11.4.24
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Andreas Hackenjos





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