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In den Abendstunden des 27.

(ID 1055431)



In den Abendstunden des 27. Mai 2017 kam erneut ein Kessel der LEG. Die Sonne stand zwar auf der falschen Seite, aber ein interessantes Ergebnis kam dabei trotzdem zustande, findet zumindest der Fotograf. 232 239-4 + eine unbekannte 132 (eventl. 109 oder 334) zogen den Zug, der in Drochaus, also zwischen Schönberg und Mehltheuer, abgelichtet wurde.

In den Abendstunden des 27. Mai 2017 kam erneut ein Kessel der LEG. Die Sonne stand zwar auf der falschen Seite, aber ein interessantes Ergebnis kam dabei trotzdem zustande, findet zumindest der Fotograf. 232 239-4 + eine unbekannte 132 (eventl. 109 oder 334) zogen den Zug, der in Drochaus, also zwischen Schönberg und Mehltheuer, abgelichtet wurde.

Benjamin Ludwig 04.12.2017, 264 Llamadas, 3 Comentarios

3 Comentarios, Todos los comentarios
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Julian Ryf 04.12.2017 22:05

Finde ich auch!
Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 05.12.2017 08:54

ich auch
Gruss Stefan

Benjamin Ludwig 05.12.2017 20:00

Hah, danke Männer, da sind wir ja schon mal mindestens 3 die das finden! :-)
Danke für euren Kommentar.

Gruß Ben

Die EBS Ludmillas 232 592-6 ( 9280 1232 592.6 D-FWK ) und 232 083-6 ( 9280 1232 083-6 D-EBS ) übernachteten in Gera am 14.11.2025
Die EBS Ludmillas 232 592-6 ( 9280 1232 592.6 D-FWK ) und 232 083-6 ( 9280 1232 083-6 D-EBS ) übernachteten in Gera am 14.11.2025
Mario Ulbricht

Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09 November 2025 im Rbf Betzdorf/Sieg einen Schotterzug. Im Hintergrund das Stellwerk Betzdorf Fahrdienstleiter Bf.

Die ex DR V 300 wurde 1974 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0304 gebaut und als 132 088-6 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert.  Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 088-5 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 088-5. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte zum 30.08.1998. Im August 2002 ging sie an die WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH in Altenbeken (als Nr. 30), bis sie im Januar 2004 an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen ging. Im Februar 2018 wurde sie dann an die Salzland Rail Service GmbH in Bernburg (Saale) verkauft.
Die „Ludmilla“ in der ursprünglichen DR-Farbgebung „bordeauxrot“ 232 088-5 (92 80 1232 088-5 D-SLRS) der SRS - Salzland Rail Service GmbH (Bernburg/Saale) rangiert am 09 November 2025 im Rbf Betzdorf/Sieg einen Schotterzug. Im Hintergrund das Stellwerk Betzdorf Fahrdienstleiter Bf. Die ex DR V 300 wurde 1974 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0304 gebaut und als 132 088-6 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 088-5 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 088-5. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte zum 30.08.1998. Im August 2002 ging sie an die WAB - Westfälische Almetalbahn GmbH in Altenbeken (als Nr. 30), bis sie im Januar 2004 an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Frechen ging. Im Februar 2018 wurde sie dann an die Salzland Rail Service GmbH in Bernburg (Saale) verkauft.
Armin Schwarz





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