Die "Wumme" 120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte ...

Die "Wumme" 120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen

(ID 1424516)

Die Museumslokomotive 75 515 stand um 1989 auf einer Eisenbahnausstellung auf dem Bahnhof Radebeul-Ost

Ich habe letztens eine schöne Geschichte über die Rettung der 94 2105 gelesen.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Görlitz – Löbau – Bischofswerda – Dresden
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 DR 120 DR V 200 'Taigatrommel'

Die "Wumme" 120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen bei Dresden-Klotzsche.

Rainer Haufe 23.11.2025, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

1989 war es möglich, auf einer Sonderfahrt auch auf der Windbergbahn (Strecke 159 g) von Dresden-Hautbahnhof bis Dresden-Gittersee teilzunehmen, hier im zum Bahnhof Freital-Potschappel

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Zugbegegnung im Langebrücker Einschnitt mit der nicht remotorisierten 118 265 um 1988. Damals gab es im Langebrücker Einschnitt noch zwei Brücken über die Gleise 
Rainer Haufe

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Görlitz – Löbau – Bischofswerda – Dresden, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1945 bis 1993 | Die Deutsche Reichsbahn der DDR, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228.2-4 DR 118.2-4 DR V180.2-4 Umbau Motor ·LKM V 180·

 215 1381x900 Px, 21.06.2025

118 635 mit einem Güterzug Richtung Görlitz bei der Durchfahrt durch Langebrück um 1988 
Rainer Haufe

 242 953x691 Px, 21.06.2025

118 203-9, bis 1979 bekannt als die sechsachsige "Plasteschnauze" vom Bw Zittau, kam um 1980 mit einer herkömmlichen Karosse von einer HU zurück, hier um 1988 mit einem Eilzug nach Zittau in der Steilrampe nach Dresden-Klotzsche 
Rainer Haufe

 238 894x718 Px, 21.06.2025

Die historische 112 481 von MAS Bahnconsult wurde zum Dampfloktreffen 2025 als Schiebelokomotive auf einer Fahrt am 13.04.2025 von Dresden nach Kamenz u.z. eingesetzt, hier bei Radeberg 
Rainer Haufe

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Görlitz – Löbau – Bischofswerda – Dresden, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / MaS Bahnconsult, Leipzig ·MAS·

 221 1200x800 Px, 18.05.2025

Deutschland

Die "Wumme" 120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Görlitz – Löbau – Bischofswerda – Dresden"

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 DR 120 DR V 200 'Taigatrommel'"

Die "Wumme" 120 255, die vor der Wende als Schiebelok in Dresden-Neustadt für die Steilrampe nach Dresden-Klotzsche eingeteilt war, kam Mitte 1988 zu Güterzugehren vor einem Zug nach Bautzen

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Görlitz – Löbau – Bischofswerda – Dresden"

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 DR 120 DR V 200 'Taigatrommel'"

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 230 Görlitz – Löbau – Bischofswerda – Dresden"