Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord

Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord.

(ID 1334573)

Sonderfahrt mit ÖBB-Dampflok 52.3816, Österreich 1983

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer EU46-502 [NVR-Nummer: 91 51 5370 014-0 PL-PKPC] und einem Containerzug am 02.05.23 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.

Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Ausgedient hatte damit auch die Gleisrückmaschine G298, welche von der V22 Di 453 abgeholt wurde.
Anlässlich des letzten Betriebstages war der Zugang zum Gelände problemlos möglich.

Michael Brunsch 15.05.2023, 355 Vues, 2 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 1/500, Blende: 28/10, ISO100, Focale: 117/10

DB Cargo AG [D] (siehe DB Keks im Fenster) mit ihrer 145 019-6 [NVR-Nummer: 91 80 6145 019-6 D-DB] und Kesselwagenzug am 02.05.23 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.

Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord.

2 Commentaires, Tous les commentaires

Écris un commentaire !

Karl Heinz Ferk 17.05.2023 02:02

Sehr Schönes Bild ! LG KH

Michael Brunsch 21.05.2023 14:13

Danke

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Der Zug mit 4-1067 an der Spitze wird zum letzten Mal beladen. Die Lok wird dabei aus einer seitlichen Fahrleitung mit Strom versorgt, damit der Zug von oben mit Abraum beladen werden kann. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / LEW EL 2, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord)

 517  3 1600x1200 Px, 15.05.2023 

Am 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Werkbahn im Tagebau Klettwitz und Klettwitz Nord. Lok 4-1067 befand sich mit ihrem einem Leerzug auf dem Weg vom Absetzer zum Eimerkettenbagger. Beim Stellwerk befand sich die Fahrleitung, anders als beim Be- und Entladen oben. Auf einem Nebengleis befindet sich ein Trafowagen. Der 14.08.2004 war der letzte Betriebstag der Bahn im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Grund war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. Das Bild entstand von einem Bahnübergang. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / LEW EL 2, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord)

 334 1600x1143 Px, 15.05.2023 

El 2 4-1067 hat ihren Zug entladen und macht sich auf den Rückweg zum Bagger im Tagebau Klettwitz. Es war das letzte Mal, dass der Zug zum Beladen fuhr. (14.08.2004, Zugang war aufgrund des letzten Betriebstages problemlos möglich) 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / LEW EL 2, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord)

 377 1600x1143 Px, 14.05.2023 

4-1067 hat den Zug am Absetzer im Tagebau Klettwitz-Nord bereits vollständig im Kippgraben entladen. Der Eimerkettenabsetzer As 1600-1091 nimmt die Massen auf und verteilt sie auf der Abraumhalde. Anlässlich des letzten Betriebstages am 14.08.2004 war der Zugang zum Gelände problemlos möglich. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / LEW EL 2, Deutschland / Werksbahnen / Tagebau Klettwitz (Nord)

 431  3 1600x1280 Px, 14.05.2023 