Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid! - Bahnbilder.de

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Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!

(ID 926049)

Marktredwitz am 16.120.1993: 365628 hat morgens noch Betriebspause

Marktredwitz am 16.10.1993: 211048 und 360870 warten auf die nächsten Einsätze.

Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!

Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!

Gerd Hahn 02.03.2016, 255 Calls, 0 Comments

2904 von Alpha Trains kommt als Umleiter mit einem langen Containerzug aus Köln-Eifeltor nach Antwerpen-Oorderen(B) aus Richtung

Marktredwitz am 16.10.1993: 211048 und 360870 warten auf die nächsten Einsätze.

Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!

Marktredwitz am 16.120.1993: 365628 hat morgens noch Betriebspause

Neuenmarkt Wirsberg am 16.10.1993: ET 432201 steht als Neuzugang für das Museum im Bahnhof.

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Soo viele Lokomotiven der DB-Baureihe 260! Am 24.08.1985 fand ich sie auf dem Areal des Bw Trier.

Soo viele Lokomotiven der DB-Baureihe 260! Am 24.08.1985 fand ich sie auf dem Areal des Bw Trier. 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Trier bis 1986, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 28 1200x866 Px, 26.11.2025

Am 24.08.1985 fand ich im Bw Trier die DB-Diesellokbaureihen 261 und 260 vor.

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Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Trier bis 1986, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 261 BR 261 ·MaK G 1100 BB·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 306  1 1200x782 Px, 27.12.2022

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

 245 1200x900 Px, 15.12.2021 

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 253 1200x1200 Px, 12.12.2021 

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Marktredwitz am 16.10.1993: 211048 und 360870 warten auf die nächsten Einsätze.

360599 zieht am 21.4.1992 um 14.09 Uhr eine Silberlinge Garnitur in den untere Bahnhof des HBF Osnabrück.

260 109-4 mit einem Güterzug am 03.11.2015 in Wuppertal Unterbarmen.

360599 in Neurot am 13.2.1991 um 9.41 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück.

360 577-1 abgestellt in Riedstadt-Goddelau am 22.

Feuriger Elias mit V 60 am 25.

V65 011 und 360 303-2 am 14.06.14 in Koblenz

360 241 überquerte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug auf dem Rückweg nach Bamberg die Mainbrücke zwischen Baunach und Breitengüßbach.

Baunach ist nach Ebern der aufkommensstärkste Ort der KBS 826.

360 241 war am 3.5.94 auf dem Weg nach Maroldsweisach zwischen Reckendorf und Baunach: Bei dem kleinen Ort Leucherhof befuhr sie die Brücke über den Grundgraben.

360 241 war am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg zwischen Manndorf und Reckendorf unterwegs.

360 241 passierte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg gerade den Haltepunkt Manndorf.

360 241 fuhr am 3.6.94 solo von Bamberg nach Maroldsweisach, um einen Güterwagen abzuholen.

Blick nach Osten auf 360 241, die mit dem Güterzug nach Bamberg an Lind vorbei fuhr.

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

Blick nach Westen über die Weisach auf 360 241 zwischen Junkersdorf und Pfarrweisach.

Auf dem Rückweg nach Bamberg war 360 241 gerade ohne Halt durch die im Hintergrund sichtbare „Siedlung der Pfarrer“ (= Pfaffendorf) gefahren.

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Marktredwitz am 16.10.1993: 211048 und 360870 warten auf die nächsten Einsätze.

Der VT 650.707 (95 80 0650 707-2 D-AGIL) ein Stadler Regio-Shuttle RS1 (BR 650) der agilis Verkehrsgesellschaft mbH & Co.

360599 zieht am 21.4.1992 um 14.09 Uhr eine Silberlinge Garnitur in den untere Bahnhof des HBF Osnabrück.

260 109-4 mit einem Güterzug am 03.11.2015 in Wuppertal Unterbarmen.

Zeiten ändern sich.

Agilis VT 650.702 wartet in Marktredwitz auf den Abfahrauftrag nach Hof.

Schienenbus 796680 mit Beiwagen 996774 am 5.6.1991 im Bahnhof Marktredwitz.

218 214-5 und 218 002-5 verlassen Marktredwitz mit IC 50 Karlstein nach Dortmund am 3.

360599 in Neurot am 13.2.1991 um 9.41 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück.

360 577-1 abgestellt in Riedstadt-Goddelau am 22.

Feuriger Elias mit V 60 am 25.

V65 011 und 360 303-2 am 14.06.14 in Koblenz

360 241 überquerte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug auf dem Rückweg nach Bamberg die Mainbrücke zwischen Baunach und Breitengüßbach.

Baunach ist nach Ebern der aufkommensstärkste Ort der KBS 826.

360 241 war am 3.5.94 auf dem Weg nach Maroldsweisach zwischen Reckendorf und Baunach: Bei dem kleinen Ort Leucherhof befuhr sie die Brücke über den Grundgraben.

360 241 war am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg zwischen Manndorf und Reckendorf unterwegs.

360 241 passierte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg gerade den Haltepunkt Manndorf.

360 241 fuhr am 3.6.94 solo von Bamberg nach Maroldsweisach, um einen Güterwagen abzuholen.

Blick nach Osten auf 360 241, die mit dem Güterzug nach Bamberg an Lind vorbei fuhr.

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

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