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Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

(ID 839710)

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 839710) lagen in Pfarrweisach überhaupt keine Gleise mehr und das Empfangsgebäude war verschwunden.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 04.01.2015, 1191 Aufrufe, 0 Kommentare

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 839710) lagen in Pfarrweisach überhaupt keine Gleise mehr und das Empfangsgebäude war verschwunden.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

1116 249 Ski WM Schladming mit railjet 530 (Lienz Wien Meidling) vor Abfahrt im Bahnhof Lienz,18.12.2014

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360 765, Mainz Rheinallee, 16.10.1989.

360 765, Mainz Rheinallee, 16.10.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 96 1104x726 Px, 10.01.2024

360 110 rangiert im Cuxhavener Neuen Fischereihafen im Verlauf der Neufelder Straße, 26.05.1989.

360 110 rangiert im Cuxhavener "Neuen Fischereihafen" im Verlauf der Neufelder Straße, 26.05.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Cuxhaven, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·

 309 1104x726 Px, 25.08.2022

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

 146 1200x900 Px, 15.12.2021 

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 ·DB V 60·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB-Museum Koblenz

 156 1200x1200 Px, 12.12.2021 

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Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

Blick nach Westen über die Weisach auf 360 241 zwischen Junkersdorf und Pfarrweisach.

Auf dem Rückweg nach Bamberg war 360 241 gerade ohne Halt durch die im Hintergrund sichtbare „Siedlung der Pfarrer“ (= Pfaffendorf) gefahren.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den ehemaligen Haltepunkt Todtenweisach.

Blick von Todtenweisach nach Norden auf die nach Maroldsweisach weiter fahrende 360 241 am 3.5.94 .

360 241 holte am 3.5.94 einen mit Holz beladenen Wagen der Firma Edenkolem in Maroldsweisach ab.

Blick auf das Streckenende in Maroldsweisach am 3.

360303 rangiert am 5.4.1989 um 14.15 Uhr im damaligen Grenzbahnhof zur DDR Helmstedt.

360262 vor dem markanten Stellwerk in Frankfurt/Main HBF am 3.7.1988.

360599 + 110470 + 110437 Osnabrück HBF Po 8.5.1988

360912 rangiert am 5.4.1988 eine Personenzug Garnitur im Hauptbahnhof Osnabrück.

260912 rangiert am 25.4.1987 im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück einen Umbauwagen.

Was ist hier schon historisch? - Alles! Weder 260909 der DB noch das im Hintergrund von Klöckner genutzte Bürogebäude bestehen so noch in heutiger Zeit.

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20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 839710) lagen in Pfarrweisach überhaupt keine Gleise mehr und das Empfangsgebäude war verschwunden.

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

Detailaufnahmen vom holzverkleideten Empfangsgebäude mit freistehendem Hebelwerk in Pfarrweisach am 3.5.94.

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

Blick nach Westen über die Weisach auf 360 241 zwischen Junkersdorf und Pfarrweisach.

Auf dem Rückweg nach Bamberg war 360 241 gerade ohne Halt durch die im Hintergrund sichtbare „Siedlung der Pfarrer“ (= Pfaffendorf) gefahren.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den ehemaligen Haltepunkt Todtenweisach.

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 838983) vom 3.6.94 war in Todtenweisach das Gleis einem Radweg gewichen.

Blick von Todtenweisach nach Norden auf die nach Maroldsweisach weiter fahrende 360 241 am 3.5.94 .

Der einzige Personenzug des Tages (N 8727) fuhr im Mai 1988 pünktlich um 18.31 Uhr in Maroldsweisach ab.

Blick auf das Streckenende in Maroldsweisach im Mai 1988: Die beeindruckenden Verladeanlagen gegenüber vom Empfangsgebäude wurden damals schon nicht mehr genutzt.

In den letzten Jahren des Personenverkehrs kam nur noch ein „Alibizugpaar“ am Nachmittag über Ebern hinaus nach Maroldsweisach.

360 241 holte am 3.5.94 einen mit Holz beladenen Wagen der Firma Edenkolem in Maroldsweisach ab.

Blick auf das Streckenende in Maroldsweisach am 3.

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 838983) vom 3.6.94 hatte der neue Besitzer das Maroldsweisacher Empfangsgebäude renoviert.

In den letzten Jahren des Personenverkehrs kam nur noch ein „Alibizugpaar“ am Nachmittag über Ebern hinaus nach Maroldsweisach.

26 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 838981) vom Mai 1988 waren alle Gleise in Maroldsweisach verschwunden.

360303 rangiert am 5.4.1989 um 14.15 Uhr im damaligen Grenzbahnhof zur DDR Helmstedt.

360262 vor dem markanten Stellwerk in Frankfurt/Main HBF am 3.7.1988.

360599 + 110470 + 110437 Osnabrück HBF Po 8.5.1988

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Haßberge > Ebern (VGem) > Pfarrweisach

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 839710) lagen in Pfarrweisach überhaupt keine Gleise mehr und das Empfangsgebäude war verschwunden.

0,02 km

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

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Detailaufnahmen vom holzverkleideten Empfangsgebäude mit freistehendem Hebelwerk in Pfarrweisach am 3.5.94.

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Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

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Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

1,09 km

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

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Blick nach Westen über die Weisach auf 360 241 zwischen Junkersdorf und Pfarrweisach.

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Auf dem Rückweg nach Bamberg war 360 241 gerade ohne Halt durch die im Hintergrund sichtbare „Siedlung der Pfarrer“ (= Pfaffendorf) gefahren.

4,62 km

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

4,71 km

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den ehemaligen Haltepunkt Todtenweisach.

4,75 km

20 Jahre nach dem zuvor eingestellten Bild (ID 838983) vom 3.6.94 war in Todtenweisach das Gleis einem Radweg gewichen.

4,95 km

Blick von Todtenweisach nach Norden auf die nach Maroldsweisach weiter fahrende 360 241 am 3.5.94 .

5,86 km

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

5,99 km

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Haßberge > Ebern (VGem) > Pfarrweisach

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