Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am ...

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

(ID 840153)

Dampflokomotive 33.132 mit dem B&B-Sonderzug nach Mürzzuschlag bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Baden am 6.Jänner 2015

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag. Der Lokführer der 360 241 wartete am 3.5.94 darauf, dass er endlich weiter fahren durfte.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 06.01.2015, 689 Aufrufe, 0 Kommentare

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

Die neuste Werbelok der SBB; Re 460 048-2 RailAway mit einem 6-Wagen IC 2000 als Ersatz IR 2113 in Solothurn.

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Am 24.08.1985 fand ich im Bw Trier die DB-Diesellokbaureihen 261 und 260 vor. 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Trier bis 1986, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 261 BR 261 ·MaK G 1100 BB·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

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Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

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