Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt

Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt.

(ID 941618)

99737 am 27.04.1996 im Bahnhof Cranzahl.

SBB - Ersatzzug an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 974-5 bei der einfahrt im Bahnhof Genf am 01.05.2016

Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt. Zuvor war bereits die belgische 1803 mit dem Zug liegen geblieben. Gleiches geschah an diesem Tag der vorgespannten 110155! Letzte Rettung um zumindest bis Aachen HBF zu kommen war dann die damit zu internationalen Schnellzugehren kommende 360804.

Gerd Hahn 17.05.2016, 425 Aufrufe, 0 Kommentare

Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt.

99750 hat sich vor 99737 am 27.04.1996 im Bahnhof Cranzahl gesetzt, um einen Vorspann Dienst für einen besonders langen Planzug zu leisten.

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24.08.1985: Soo viele Lokomotiven der DB-Baureihe 260 vor dem Bahnbetriebswerk Trier! 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Trier bis 1986, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 90 1200x866 Px, 26.11.2025

Am 24.08.1985 fand ich im Bahnbetriebswerk Trier DB-Diesellokbaureihen 261 und 260 vor. 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Trier bis 1986, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 261 BR 261 ·MaK G 1100 BB·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 374  1 1200x782 Px, 27.12.2022

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

 461 1200x900 Px, 15.12.2021 

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden. 
Christian Bremer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 451 1200x1200 Px, 12.12.2021 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60"

Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!

Marktredwitz am 16.10.1993: 211048 und 360870 warten auf die nächsten Einsätze.

360599 zieht am 21.4.1992 um 14.09 Uhr eine Silberlinge Garnitur in den untere Bahnhof des HBF Osnabrück.

260 109-4 mit Güterzug in Wuppertal, November 2015.

360599 in Neurot am 13.2.1991 um 9.41 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück.

360 577-1 abgestellt in Riedstadt-Goddelau am 22.

V65 011 und 360 303-2 am 14.06.14 in Koblenz

360 241 überquerte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug auf dem Rückweg nach Bamberg die Mainbrücke zwischen Baunach und Breitengüßbach.

Baunach ist nach Ebern der aufkommensstärkste Ort der KBS 826.

360 241 war am 3.5.94 auf dem Weg nach Maroldsweisach zwischen Reckendorf und Baunach: Bei dem kleinen Ort Leucherhof befuhr sie die Brücke über den Grundgraben.

360 241 war am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg zwischen Manndorf und Reckendorf unterwegs.

360 241 passierte am 3.5.94 mit ihrem Güterzug nach Bamberg gerade den Haltepunkt Manndorf.

360 241 fuhr am 3.6.94 solo von Bamberg nach Maroldsweisach, um einen Güterwagen abzuholen.

Blick nach Osten auf 360 241, die mit dem Güterzug nach Bamberg an Lind vorbei fuhr.

Blick von den Bahnsteigen im Bahnhof Ebern nach Norden: 360 241 holte am 3.5.94 im Ladegleis zwei Güterwagen für die Rückfahrt nach Bamberg ab.

Bevor der aus Maroldsweisach kommende Güterzug in Ebern einfahren durfte, musste sich der Zugführer an dem Streckentelefon anmelden, das am nördlichen Stadtrand lag.

360 241 fuhr am 3.5.94 durch den schlichten Haltepunkt Eyrichshof.

Die solo fahrende 360 241 war am 3.5.94 zwischen Fischbach und Pfarrweisach unterwegs.

Panoramablick nach Norden auf Pfarrweisach mit dem Güterzug nach Bamberg am 3.5.94.

Der Bahnhof Pfarrweisach bot am 3.5.94 ein trauriges Bild, die Nebengleise waren entweder schon herausgerissen oder durch Schwellenkreuze unbefahrbar gemacht worden.

Lok- und Zugführer ließen 360 241 mit dem Güterwagen auf der Rückfahrt nach Bamberg am 3.5.94 über eine Stunde im Bahnhof Pfarrweisach stehen.

Stell Dir vor Du fährst auf einer Landstraße und es kommt Dir eine Lok entgegen.

Blick nach Westen über die Weisach auf 360 241 zwischen Junkersdorf und Pfarrweisach.

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SNCB 1608 verlässt am 20.03.1996 um 16.02 Uhr mit dem D nach Oostende die Hohenzollernbrücke in Köln.

SNCB 1601 mit Märklin Werbung am 20.03.1996 um 18.10 Uhr im HBF Köln vor dem D nach Oostende.

Cobralok 2840 kommt mit einen Kesselwagenzug und Schubunterstützung die Gemmenicher Rampe hinauf auf der Montzenroute.

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Zwei belgische Reeks 78´ger befördern einen Kalkleerzug nach Aachen West, hier zu sehen im Gleisbogen auf der Kbs 485 bei Rimburg am 02.Mai 2016.

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$Bedrohlich dunkel wird es plötzlich über dem Steppenberg bei Aachen als die Crossrail Class 66 mit ihrer Güterfracht die Rampe der Montzenroute hinaufkommt.$

SNCB 2745 rangiert am 13.5.1995 um 11.58 Uhr im HBF Aachen.

1606 mit D nach Köln fährt am 13.5.1995 um 11.55 Uhr aus dem HBF Aachen ab.

Einfahrt des D aus Köln nach Oostende am 13.5.1995 um 13.08 Uhr in Aachen.

$Saharasand lag in der Luft am frühen Morgen des 06.April 2016 als die belgische 2805 mit ihrer Güterfracht am Haken die Rampe hinauf zum Gemmenicher Tunnel befuhr.$

Am frühen Morgen des 06.April 2016 befördert die belgische 2805 (Cobra) ihren gemischten Güterzug hinauf zum Gemmenicher Tunnel.

$Mit der belgischen 2841 (Cobra) samt Güterfracht kam auch gleichzeitig ein kräftiger Schauer daher und verfinsterte das Sonnenlicht an der Montzenroute unweit von Aachen an der Gemmenicher$

Am frühen Morgen des 02.April 2016 ist die belgische 2841(E-186) mit einen Containerzug auf der Montzenroute unterwegs hinauf zum Gemmenicher Tunnel.

Ganz schön in die Eisen mußte die belgische Cobra (E-186)gehen, als der Coilzug anfing zu schieben.

$Eine Crossrail Class 66 kommt mit ihrer Güterfracht die Gemmenicher Rampe hinab nach Aachen West.$

Die Farbkombination der belgischen Cobra (E-186) harmoniert gut mit den derzeitgen Naturfarben an der Montzenroute.

Und schwupps ...war die Sonne weg und im richtigen Moment hat mal wieder die berüchtigte Fotowolke ihr Werk getan.

Eine belgische Cobra (E-186) ist mit einen Kalkleerzug unterwegs auf der Kbs 485 bei Rimburg im Wurmtal.

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