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Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt.

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Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt. Zuvor war bereits die belgische 1803 mit dem Zug liegen geblieben. Gleiches geschah an diesem Tag der vorgespannten 110155! Letzte Rettung um zumindest bis Aachen HBF zu kommen war dann die damit zu internationalen Schnellzugehren kommende 360804.

Der liegen gebliebene D nach Oostende wurde am 5.4.1996 von 360804 am Eilendorfer Tunnel bei Aachen abgeschleppt. Zuvor war bereits die belgische 1803 mit dem Zug liegen geblieben. Gleiches geschah an diesem Tag der vorgespannten 110155! Letzte Rettung um zumindest bis Aachen HBF zu kommen war dann die damit zu internationalen Schnellzugehren kommende 360804.

Gerd Hahn 17.05.2016, 281 Aufrufe, 0 Kommentare

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Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.
Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.
Christian Bremer

Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.
Anfang September 2021 konnte auf dem Außengelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz die Rangierlokomotive 360 303-2 besichtigt werden.
Christian Bremer

Am 3.8.1993 gab es für die 3  V60  in Puttgarden noch genug im Rangierdienst zu tun.
Am 3.8.1993 gab es für die 3 "V60" in Puttgarden noch genug im Rangierdienst zu tun.
Markus Engel





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