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Vorher# Der aus dem Jahr 1909 stammende Fußgängersteg in Biberach (Riß) über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen ist zu niedrig, um im Zuge der Elektrifizierung der Südbahn

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Vorher# Der aus dem Jahr 1909 stammende Fußgängersteg in Biberach (Riß) über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen ist zu niedrig, um im Zuge der Elektrifizierung der Südbahn Oberleitungen darunter durchzuführen. Am 14.05.2013 schiebt 218 456-2 die Wagen des IRE 4210, Lindau - Ulm, aus dem Bahnhof von Biberach (Riß).

Vorher# Der aus dem Jahr 1909 stammende Fußgängersteg in Biberach (Riß) über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen ist zu niedrig, um im Zuge der Elektrifizierung der Südbahn Oberleitungen darunter durchzuführen. Am 14.05.2013 schiebt 218 456-2 die Wagen des IRE 4210, Lindau - Ulm, aus dem Bahnhof von Biberach (Riß).

Jürgen Vos 28.07.2019, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

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218 389-5 und 218 385-3 mit dem AS 1459 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Lehnshallig 1.9.20
218 389-5 und 218 385-3 mit dem AS 1459 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Lehnshallig 1.9.20
Andreas Hackenjos

218 385-3 und 218 389-5 sowie 628 509-2  Westerland  am Zugschluss mit dem AS 1448 (Niebüll-Westerland(Sylt)) am Esig Klanxbüll 1.9.20
218 385-3 und 218 389-5 sowie 628 509-2 "Westerland" am Zugschluss mit dem AS 1448 (Niebüll-Westerland(Sylt)) am Esig Klanxbüll 1.9.20
Andreas Hackenjos

Göhren, RE17154, 21.05.2002.
Göhren, RE17154, 21.05.2002.
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

64  1 1104x726 Px, 26.09.2020

218 307-7 und 218 344-0 mit dem IC 2315 (Westerland(Sylt)-Frankfurt(Main)Hbf) bei Rissum Lindholm 1.9.20
218 307-7 und 218 344-0 mit dem IC 2315 (Westerland(Sylt)-Frankfurt(Main)Hbf) bei Rissum Lindholm 1.9.20
Andreas Hackenjos





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