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Auf Grund der Signalanzeige „Halt erwarten“ fährt 232 201-4 mit einem aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten Ganzzug am 27.09.2017 langsam in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein.

(ID 1056223)

Zwischen Mochenwangen und Aulendorf schiebt 218 496-8 den IRE 4222, Lindau - Stuttgart, am 05.08.2017 durch den Schussentobel bei Kilometer 166.0

Nach dem Wechsel der Signalanzeige von „Halt erwarten“ auf „Fahrt erwarten“ beschleunigt die in Richtung Ulm fahrende 232 201-4 den aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·

Die Baureihe 232/233 auf der Südbahn, Bodenseegürtelbahn, württ. Allgäubahn und in Lindau (Jürgen Vos)

Auf Grund der Signalanzeige „Halt erwarten“ fährt 232 201-4 mit einem aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten Ganzzug am 27.09.2017 langsam in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein.

Auf Grund der Signalanzeige „Halt erwarten“ fährt 232 201-4 mit einem aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten Ganzzug am 27.09.2017 langsam in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein.

Jürgen Vos 09.12.2017, 454 Weergaven, 0 Opmerkingen

298.102 und Lok Nr6 Klaus dampfen durch die Nacht Richtung Grünburg.

Nach dem Wechsel der Signalanzeige von „Halt erwarten“ auf „Fahrt erwarten“ beschleunigt die in Richtung Ulm fahrende 232 201-4 den aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten

Auf Grund der Signalanzeige „Halt erwarten“ fährt 232 201-4 mit einem aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten Ganzzug am 27.09.2017 langsam in den Bahnhof von Biberach (Riß) ein.

Zwischen Mochenwangen und Aulendorf schiebt 218 496-8 den IRE 4222, Lindau - Stuttgart, am 05.08.2017 durch den Schussentobel bei Kilometer 166.0

243 005 mit ihrem Sonderzug DPE 25551 nach Leipzig Hbf, hier kurz vor der Abfahrt im Nürnberger Hbf, 9.12.17

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DB 232 347-5 | Anklam | Februar 2021

DB 232 347-5 | Anklam | Februar 2021 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

 44 1200x826 Px, 23.12.2025

DB 232 484-6 | Anklam | September 2022

DB 232 484-6 | Anklam | September 2022 
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

 42 1200x801 Px, 14.12.2025

GAG49398 von Nymburk nach Glauchau über die PE Vojtanov, Adorf gen Plauen. Gezogen von der DB Cargo mit 232 469 wurde der volle Autozug in Plauen West am 05.12.25 aufgenommen. Dieser Zug wurde wegen der Elbtalsperrung hier über das Vogtland umgeleitet.

GAG49398 von Nymburk nach Glauchau über die PE Vojtanov, Adorf gen Plauen. Gezogen von der DB Cargo mit 232 469 wurde der volle Autozug in Plauen West am 05.12.25 aufgenommen. Dieser Zug wurde wegen der Elbtalsperrung hier über das Vogtland umgeleitet. 
Andreas Schreiber

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge

 18 1200x781 Px, 12.12.2025 

DB 232 201-4 mit Zug 42751 (Maasvlakte - Duisburg Ruhrort Hafen) bei Hüthum am 17.08.2005. Scan 9101.

DB 232 201-4 mit Zug 42751 (Maasvlakte - Duisburg Ruhrort Hafen) bei Hüthum am 17.08.2005. Scan 9101. 
Rob Freriks

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

 89 1200x772 Px, 11.12.2025 

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Nach dem Wechsel der Signalanzeige von „Halt erwarten“ auf „Fahrt erwarten“ beschleunigt die in Richtung Ulm fahrende 232 201-4 den aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten

232083 am 21.3.1992 im BW Staßfurt.

In den Abendstunden des 26.

Der Kesselzug mit Doppelludmilla wurde am 10.

232 209-7 fuhr am 12.

232014 am 21.3.1992 im BW Staßfurt.

Zugegeben, das Wetter war am 25.

232 262-6 kurz vorm Bahnhof Syrau in Richtung Hof.

232 093-5 fährt am 12.

Aus Richtung Friedrichshafen kommend zieht 232 528-0 einen Rheintalbahn-Umleiter bei Überlingen-Goldbach den Bodensee entlang nach Radolfzell/Singen (24.09.2017).

Nachdem auf der eingleisigen Bodenseegürtelbahn der Gegenzug in den Bahnhof von Überlingen Therme eingefahren war, erhielt 232 259-2 am 24.09.2017 freie Fahrt Richtung Friedrichshafen.

Die Farbgebung steht ihr einfach gut! 232 512-4 steht am 7.

Am 12.

232 262-6 ist am 10.

KLV-Umleiter über das Vogtland wegen Bauarbeiten im Elbtal.

232 201-4 am 18.

Vom 24.11.17 Nachmittag bis 27.11.17 früh ist erneut das Elbtal für den Eisenbahnverkehr gesperrt.

Am 19.11.2017 donnerten 232 571-0 + 232 589-2 mit ihrem leeren Autozug über die Syrabrücke bei Plauen in Richtung Cheb.

DR 232454 fährt hier solo am 21.3.1992 durch den Bahnhof Aschersleben.

Am 18.11.2017 fährt 232 571-0 mit 232 589-2 als Lz von Zwickau nach Cheb.

Am 18.11.2017 fährt 232 571-0 mit 232 589-2 als Lz von Zwickau nach Cheb.

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Nach dem Wechsel der Signalanzeige von „Halt erwarten“ auf „Fahrt erwarten“ beschleunigt die in Richtung Ulm fahrende 232 201-4 den aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten

232083 am 21.3.1992 im BW Staßfurt.

In den Abendstunden des 26.

Der Kesselzug mit Doppelludmilla wurde am 10.

232 209-7 fuhr am 12.

232014 am 21.3.1992 im BW Staßfurt.

Zugegeben, das Wetter war am 25.

232 262-6 kurz vorm Bahnhof Syrau in Richtung Hof.

232 093-5 fährt am 12.

Aus Richtung Friedrichshafen kommend zieht 232 528-0 einen Rheintalbahn-Umleiter bei Überlingen-Goldbach den Bodensee entlang nach Radolfzell/Singen (24.09.2017).

Nachdem auf der eingleisigen Bodenseegürtelbahn der Gegenzug in den Bahnhof von Überlingen Therme eingefahren war, erhielt 232 259-2 am 24.09.2017 freie Fahrt Richtung Friedrichshafen.

Die Farbgebung steht ihr einfach gut! 232 512-4 steht am 7.

Am 12.

232 262-6 ist am 10.

KLV-Umleiter über das Vogtland wegen Bauarbeiten im Elbtal.

232 201-4 am 18.

Vom 24.11.17 Nachmittag bis 27.11.17 früh ist erneut das Elbtal für den Eisenbahnverkehr gesperrt.

Am 19.11.2017 donnerten 232 571-0 + 232 589-2 mit ihrem leeren Autozug über die Syrabrücke bei Plauen in Richtung Cheb.

DR 232454 fährt hier solo am 21.3.1992 durch den Bahnhof Aschersleben.

Am 18.11.2017 fährt 232 571-0 mit 232 589-2 als Lz von Zwickau nach Cheb.

Am 18.11.2017 fährt 232 571-0 mit 232 589-2 als Lz von Zwickau nach Cheb.

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Nach dem Wechsel der Signalanzeige von „Halt erwarten“ auf „Fahrt erwarten“ beschleunigt die in Richtung Ulm fahrende 232 201-4 den aus offenen Güterwagen der SBB gebildeten

232 201-4 am 18.

232 201-4 (51602) zu sehen am 14.08.17 im Sonnenuntergang bei Plauen/V.

Zwischen Eriskirch und Friedrichshafen zieht 232 201-4 einen in Lindau-Reutin übernommenen gemischten Güterzug Richtung Ulm (07.06.2017).

232 571-0 und 232 201-4 zu sehen am 30.05.17 bei Waldershof.

Gleisdreieck Lindau - 232 201-4 mit dem in Ulm übernommenen und von Maschen kommenden Containerzug hat am 29.10.2016 fast das Etappenziel, Lindau-Reutin erreicht, wo eine E-Lok der ÖBB den Zug

Gleisdreieck Lindau - Auf dem Verbindungsbogen zwischen Lindau-Reutin und Abzweig Lindau-Aeschach befindet sich 232 201-4, die am 29.10.2016 leere Schüttgutwagen in Lindau-Reutin übernommen hat und

Auf Grund einer baustellenbedingten Streckensperrung zwischen Konstanz und Radolfzell wurde der von Wolfurt über die Schweiz Richtung Singen fahrende Schiebewandwagenzug über die Bodenseegürtelbahn

232 201-4 auf Überführungsfahrt von Cottbus nach Nürnberg Rbf zwischen Niederlamitz Süd und Marktleuthen, 02.04.2016

232 201-4 am 09.06.16 mit dem 51722 in der Einfahrt Marktredwitz.

Nach langer Fehlersuche muss es wohl auf mysteriöse Art und weise ein Uploadfehler gewesen sein das der Himmel auf einmal lila war.

232 201-4 durchfährt mit einer weiteren 232 den Bahnhof Husum mit einem Güterzug am 14.07.2015.

232 201 mit Güterzug am 24.07.2014 bei Ribe.

232 201 mit Güterzug am 24.07.2014 bei Bredebro.

232 201 mit Güterzug am 23.07.2014 bei Lunden.

92 80 1 232 201-4 D-DB Calau NL 24.10.2010

232 201-4 mit Netz Notfalltechnik vor Ort in Wilhelmshaven Bf und einen Entgleisten Lint 41 der Nord-Weswt-Bahn zu bergen.

232 201-4 mit Netz Notfalltechnik und angehängten VT 648 084 der Nord-West-Bahn nach der Bergung bereit zur Abfahrt.25/01/2014

Ausfahrender VT 648 083 aus Bf Wilhelmshaven, links 232 201-4 mit Netz Notfalltechnik und nach Entgleister Bergung angehänten VT 648 084.

SBB - Tm 2/2 232 201-4 im SBB Güterbahnhof am 05.01.2014

Am 31.10.2013 kam 232 201 mit einem Bundeswehrzug aus Letzlingen nach Magdeburg.

232 201, Duiven (NL), 7-7-2008

232 201-4 als Lz auf dem Wilhelmshavener Industriegleis unterwegs.

232 201-4 in Oberhausen Osterfeld-Süd 20.7.2011

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Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Landkreis Biberach > Verwaltungsgemeinschaft Biberach an der Riß > Biberach an der Riß

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Auch nach der Elektrifizierung der Südbahn zwischen Ulm und Friedrichshafen sind Einsätze von Dieseltriebwagen der Baureihe 650 im Regionalverkehr aktuell öfters zu beobachten.

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Das hat der Bahnpendler in den letzten fünf Jahren noch nicht erlebt, dass der Zug in Richtung Bodensee anstatt von Gleis 1, das am 07.02.2022 belegt ist, von Gleis 2 abfährt.

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Am 11.09.2019 durchfährt eine CKG D 100 BB der M-Rail AG (98 80 580 008-7 D-MFAG) den Bahnhof von Biberach (Riß) in Richtung Ulm.

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1016 042 mit den Wagen des IC 118 BODENSEE von Innsbruck nach Bochum am 08.03.2023 im Bahnhof von Biberach (Riß)

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1116 276 mit den Wagen IC 118 BODENSEE von Innsbruck nach Dortmund am 26.08.2022 in Biberach (Riß)

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Der etwas andere Blick aus der Kabine des Bahnsteigaufzuges in Biberach (Riß) auf die mit ihrem Güterzug abgestellte 232 259-2 (12.09.2018).

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232 259-2 mit einem aus offenen Wagen und Schiebewandwagen gebildeten Güterzug, abgestellt im Bahnhof Biberach (Riß) am 12.09.2018.

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