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Im Mai 1978 fanden mit einer der beiden Gasturbinen-602-Garnituren kurz vor der Abstellung Sonderfahrten auf der Angertalbahn zwischen Ratingen West und Wülfrath statt.

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Im Mai 1978 fanden mit einer der beiden Gasturbinen-602-Garnituren kurz vor der Abstellung Sonderfahrten auf der Angertalbahn zwischen Ratingen West und Wülfrath statt. Oben ein Nachschuss auf den Triebzug, der das Verbindungsgleis von Ratingen West zur Angertalbahn befährt. Nach dem Abbau des Gleises Anfang der 1980er Jahre kann die Bahn nur noch aus nördlicher Richtung erreicht werden. Das untere Bild, um 2005 entstanden, zeigt die heutige Situation mit 232 654-4, die mit einem beladenen Kalkzug an der gleichen Stelle in der Gegenrichtung nach Lintorf unterwegs ist.

Im Mai 1978 fanden mit einer der beiden Gasturbinen-602-Garnituren kurz vor der Abstellung Sonderfahrten auf der Angertalbahn zwischen Ratingen West und Wülfrath statt. Oben ein Nachschuss auf den Triebzug, der das Verbindungsgleis von Ratingen West zur Angertalbahn befährt. Nach dem Abbau des Gleises Anfang der 1980er Jahre kann die Bahn nur noch aus nördlicher Richtung erreicht werden. Das untere Bild, um 2005 entstanden, zeigt die heutige Situation mit 232 654-4, die mit einem beladenen Kalkzug an der gleichen Stelle in der Gegenrichtung nach Lintorf unterwegs ist.

Horst Lüdicke 19.03.2020, 808 Views, 0 Comments

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232 550-4 ist gerade in Bruchsal angekommen und der Lokführer macht sich auf in den wohlverdienten Feierabend. (01.04.2026)
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Leonhard Groß

GAG 44835 von Glauchau nach Nymburk konnte bei der Fahrt auf der PE Plauen - Adorf - Bad Brambach aufgenommen werden. Gezogen wurde der Elbtalumleiter von der 232 609. Der Autoleerzug wurde am 18.03.26 an der Talsperre Pirk aufgenommen.
GAG 44835 von Glauchau nach Nymburk konnte bei der Fahrt auf der PE Plauen - Adorf - Bad Brambach aufgenommen werden. Gezogen wurde der Elbtalumleiter von der 232 609. Der Autoleerzug wurde am 18.03.26 an der Talsperre Pirk aufgenommen.
Andreas Schreiber





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