Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren - Bahnbilder.de

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Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen

(ID 197423)

Die 155 220 wartet im Juni 1997 im Bahnhof Sassnitz nach Ihrer Ankunft aus dem Sassnitzer Hafen auf Ausfahrt Richtung Festland.

Den nicht mehr existierente Schrankenposten in Sassnitz am 24.10.1996.am Ende der Strecke Stralsund-Sassnitz.Die Schranken waren hier selten geöffnet ständig waren Diese geschlossen wenn die langen

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen gewesen.

Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen gewesen.

Mirko Schmidt 06.06.2008, 3220 Aufrufe, 0 Kommentare

London: Bahnhof Charing Cross

Den nicht mehr existierente Schrankenposten in Sassnitz am 24.10.1996.am Ende der Strecke Stralsund-Sassnitz.Die Schranken waren hier selten geöffnet ständig waren Diese geschlossen wenn die langen

Lok 232 297 kommt am 28.09.1996 mit einem Containerganzzug vom oberen Bahnhof Sassnitz in den Bahnhof Sassnitz Hafen eingefahren.Das Formsignal ist das einzige Ausfahrsignal von Sassnitz Hafen

Die 155 220 wartet im Juni 1997 im Bahnhof Sassnitz nach Ihrer Ankunft aus dem Sassnitzer Hafen auf Ausfahrt Richtung Festland.

Auch die 219 fuhr mal auf Rügen aber nur Ersatzweise.Auf Grund von Bauarbeiten (Fahrleitung war abgeschaltet)fuhren eine Woche lang 219ziger die Regionalbahnzüge zwischen Sassnitz und Stralsund.Hier

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232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Pfreimd 30.4.26

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

 136  3 1600x1000 Px, 15.05.2026

232 703 mit dem EZ 45360 (Most nové n. odjezd - Nürnberg Rbf) bei Reutlas 30.4.26

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Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 855 Regensburg – Weiden – Oberkotzau (–Hof)

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232 550 Ludmilla in gelb bei Großkorbetha am 23.4.26.

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Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 120 114-4 + 232 691-6 + 218 217-8.__07-08-1993

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 120 114-4 + 232 691-6 + 218 217-8.__07-08-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg

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