650 201 und 650 116 kurz vor der Abfahrt als RB nach Radolfzell, Friedrichshafen Stadt, 20.02.10 - Bahnbilder.de

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650 201 und 650 116 kurz vor der Abfahrt als RB nach Radolfzell, Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

(ID 379993)

TGV-Duplex 238 steht bereit zur Abfahrt in Richtung Paris in Nice Ville.

650 110 und 650 101 als RB aus Radolfzell kurz vor ihrer Ankunft in Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

650 201 und 650 116 kurz vor der Abfahrt als RB nach Radolfzell, Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

650 201 und 650 116 kurz vor der Abfahrt als RB nach Radolfzell, Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

Maximilian Schön 21.02.2010, 953 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/7.1, ISO200, Focale: 27.00 (27/1)

218 432-3 und 218 494-3 beim Umsetzen ans andere Zugende des IC 119 (von Münster nach Innsbruck), Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

650 110 und 650 101 als RB aus Radolfzell kurz vor ihrer Ankunft in Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

650 201 und 650 116 kurz vor der Abfahrt als RB nach Radolfzell, Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

TGV-Duplex 238 steht bereit zur Abfahrt in Richtung Paris in Nice Ville.

152 112-9 mit Gz, in München Ost, am 09,02,2010

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650 114 Wildberg 31.05.25

650 114 Wildberg 31.05.25 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·

 74 1200x800 Px, 13.12.2025

650 102 Eutingen im Gäu 31.05.25

650 102 Eutingen im Gäu 31.05.25 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·

 51 1200x800 Px, 13.12.2025

650 310 Emmingen 31.05.25

650 310 Emmingen 31.05.25 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·

 52 1200x800 Px, 13.12.2025

RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, DB 650 015 als RB31 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof Radolfzell; hinterer Zugteil 650 023 im BW-Design

RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, DB 650 015 als RB31 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof Radolfzell; hinterer Zugteil 650 023 im BW-Design 
Reinhard Zabel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio (allgemein)

 101 1200x800 Px, 19.11.2025 

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650 110 und 650 101 als RB aus Radolfzell kurz vor ihrer Ankunft in Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

Seltene Begegnung in Oberkotzau am 27.01.2010.

Am 5.1.

Den einzigen Lichtblick am 11.

Seit die BR 218 von der Teckbahn abgezogen wurde, ist mein Drang, dort zu fotografieren, stark zurückgegangen.

Ein würdiger Nachfolger? 650 120, der am 24.12.2009 in Plochingen abgestellt ist, wurde einst als Nachfolger für die BR 218 auf der Teckbahn beschafft.

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Ein RB Wagen in Heidelberg Hbf abgestellt am 19.02.10

IRE nach Lindau Hbf in Aulendorf, 6.07.2009

Meine Baden Württemberg Tour im Herbst 2009 führte mich nach Heilbronn, da die 218 dort ja zum Fahrplanwechsel verschwinden sollte.

IRE nach Lindau in Friedrichshafen Stadt, 5.07.2009

Seltene Begegnung in Oberkotzau am 27.01.2010.

Am 5.1.

146 235-7 + 146 116-9 mit dem Sixpack IRE 5191 (Karlsruhe Hbf - Kreuzlingen) am 24.

146 216-7 mit dem RE 19616 (Singen - Stuttgart) in Mühlhausen am 24.

Den einzigen Lichtblick am 11.

Seit die BR 218 von der Teckbahn abgezogen wurde, ist mein Drang, dort zu fotografieren, stark zurückgegangen.

Mit lautem Quietschen fährt 425 801-8 gemeinsam mit einem Schwesterfahrzeug am 24.12.2009 in Plochingen ein.

628 350 und 928 350 als RB 22731 nach Lindau Hbf, Friedrichshafen Stadt, 22.01.10

628 345 und 928 345 als RB 22725 von Friedrichshafen Hafen nach Lindau Hbf, Langenargen, 22.01.10

928 350 und 628 350 als RB 22724 von Lindau Hbf nach Friedrichshafen Hafen, Langenargen, 22.01.10, fehlerhafter Zugzielanzeiger: Freudenstadt Stadt

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218 432-3 und 218 494-3 beim Umsetzen ans andere Zugende des IC 119 (von Münster nach Innsbruck), Friedrichshafen Stadt, 20.02.10

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928 und 628 337 fahren nur durch.

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Meine Baden Württemberg Tour im Herbst 2009 führte mich nach Heilbronn, da die 218 dort ja zum Fahrplanwechsel verschwinden sollte.

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