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VT2E und Formsignale gab es nur während einer kurzen Übergangszeit.

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212 155 mit Nahverkehrszug am 29.7.1992 in Usingen.

Im Sommer 1993 bediente bereits die (damals noch) Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn die Taunusbahnstrecke, allerdings noch nicht vertaktet und nur Mo-Fr.

Bahnbetrieb im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg (Markus Engel)

VT2E und Formsignale gab es nur während einer kurzen Übergangszeit. Einfahrvorsignal Grävenwiesbach am 17.8.1993.

VT2E und Formsignale gab es nur während einer kurzen Übergangszeit. Einfahrvorsignal Grävenwiesbach am 17.8.1993.

Markus Engel 30.01.2021, 337 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 29.7.1992 präsentierte sich der Bahnhof Grävenwiesbach noch unberührt von den späteren Modernisierungsmaßnahmen zum Taunusbahn-Ausbau.

Im Sommer 1993 bediente bereits die (damals noch) Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn die Taunusbahnstrecke, allerdings noch nicht vertaktet und nur Mo-Fr.

VT2E und Formsignale gab es nur während einer kurzen Übergangszeit.

212 155 mit Nahverkehrszug am 29.7.1992 in Usingen.

Auch in Usingen deuteten sich am 29.7.1992 bereits erste Bautätigkeiten an.

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