612 628 und zwei weitere 612 (Bombardier RegioSwinger) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als IRE 3260 ...

612 628 und zwei weitere 612 (Bombardier RegioSwinger) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als IRE 3260 von Aulendorf bzw.

(ID 1197334)

5140 mit der Ge 6/6 II 706 Disentis/Mustér wechselt in Felsberg das Gleis.

401 516-0 (Tz 116 Pforzheim ) als verspäteter ICE 597 (Linie 11) von Berlin Gesundbrunnen nach München Hbf erreicht Stuttgart Hbf abweichend auf Gleis 15.

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

612 628 und zwei weitere 612 (Bombardier RegioSwinger) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als IRE 3260 von Aulendorf bzw. RB 22482 von Rottenburg(Neckar) nach Tübingen Hbf, weiter als IRE22482, erreichen den Endbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 12.
(Smartphone-Aufnahme)
[30.9.2019 | 15:53 Uhr]

Clemens Kral 14.03.2020, 408 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-A520F, Belichtungsdauer: 1/980, Blende: 19/10, ISO40, Brennweite: 360/100

Nachschuss auf 101 127-9, die von Gleis 15 in die Abstellgruppe von Stuttgart Hbf fährt.

S1 1516 mit ABe 4/16 Allegra 3103 nach Schiers neben ABe 4/16 Capricorn 3113 in Felsberg.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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