Nachschuss auf 101 127-9, die von Gleis 15 in die Abstellgruppe von Stuttgart Hbf fährt

Nachschuss auf 101 127-9, die von Gleis 15 in die Abstellgruppe von Stuttgart Hbf fährt.

(ID 1197332)

401 516-0 (Tz 116 Pforzheim ) als verspäteter ICE 597 (Linie 11) von Berlin Gesundbrunnen nach München Hbf erreicht Stuttgart Hbf abweichend auf Gleis 15.

218 456-2 und 218 476-0 der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) als verspäteter IC 2013 Allgäu (Linie 32) von Dortmund Hbf nach Oberstdorf stehen im Startbahnhof Stuttgart

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

Nachschuss auf 101 127-9, die von Gleis 15 in die Abstellgruppe von Stuttgart Hbf fährt.
Die Lok war vorher mit den Wagen des IC 2013 "Allgäu" (Linie 32) von Dortmund Hbf nach Oberstdorf unterwegs, der ab hier mit zwei 218 verkehrt.
(Smartphone-Aufnahme)
[30.9.2019 | 15:46 Uhr]

Clemens Kral 14.03.2020, 333 Aufrufe, 0 Kommentare

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363 133-0 (DB V 60 1133) der BM Bahndienste GmbH rangiert im Gleisvorfeld von Stuttgart Hbf.

Nachschuss auf 101 127-9, die von Gleis 15 in die Abstellgruppe von Stuttgart Hbf fährt.

612 628 und zwei weitere 612 (Bombardier RegioSwinger) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als IRE 3260 von Aulendorf bzw.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

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