Blöick am Abend des 21.3.1992 in das BW Northeim, wo der VT 614074 auf seinen nächsten Einsatz wartete - Bahnbilder.de

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Blöick am Abend des 21.3.1992 in das BW Northeim, wo der VT 614074 auf seinen nächsten Einsatz wartete.

(ID 1054708)

Trafoanlage gebildet aus den ehemaligen Personenzug Loks 141160 und 141197 im BW Northeim am 21.3.1992.

216160 am 21.3.1992 im BW Northeim.

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

Blöick am Abend des 21.3.1992 in das BW Northeim, wo der VT 614074 auf seinen nächsten Einsatz wartete.

Blöick am Abend des 21.3.1992 in das BW Northeim, wo der VT 614074 auf seinen nächsten Einsatz wartete.

Gerd Hahn 01.12.2017, 319 Aufrufe, 0 Kommentare

M62 125 Sombathely 05.07.79

216160 am 21.3.1992 im BW Northeim.

Blöick am Abend des 21.3.1992 in das BW Northeim, wo der VT 614074 auf seinen nächsten Einsatz wartete.

Trafoanlage gebildet aus den ehemaligen Personenzug Loks 141160 und 141197 im BW Northeim am 21.3.1992.

Lok Schau rund um die Drehscheibe am 21.3.1992 im BW Staßfurt.

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Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.

Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 58 1200x710 Px, 03.06.2026 

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1.

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 94 1200x710 Px, 30.05.2026 

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 18 1200x770 Px, 23.05.2026 

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an.

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger), Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

 40 1200x710 Px, 23.05.2026 

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614069 hatte am 21.3.1992 um 18.15 Uhr Betriebspause im BW Northeim.

Betriebspause für 614067 am 16.9.1990 um 19.20 Uhr im Bahnhof Seesen.

Kurz vor Seesen wurde dieser 614 im Februar 1985 im verschneiten Harzvorland abgelichtet

614062 am 10.09.1989 um 17.10 Uhr im Bahnhof Ottbergen.

Triebwagen 614056 fährt am 10.9.1989 um 15.37 Uhr als Leerzug in Richtung Göttingen durch den Bahnhof Einbeck.

614 024 Neunkirchen a.

614 024 Neunkirchen a.

614 024 Hersbruck 05.03.92

614 024 Neunkirchen a.

614 024 Nürnberg Hbf xx.09.87

614 023 Nürnberg Hbf 11.02.96

614 023 Hersbruck 05.03.92

614 023 Fürth 07.09.89

614 023 Fürth 11.07.87

614 023 Neunkirchen a.

614 023 Fürth xx.07.84

614 022 Hersbruck 14.06.01

614 022 Fürth 24.09.98

614 022 Neunkirchen a.

614 022 Nürnberg Hbf xx.07.85

614 021 Neunkirchen a.

614 021 Fürth 16.05.00

614 021 Lauf 10.07.97

614 021 Neunkirchen a.

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