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Frontenvergleich zwischen 614 026-3 (rechts) und 628 597-7 (links) am 23.11.2008 in Braunschweig Hbf.

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Dieseltriebzüge | 95 80
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0 614 BR 614 · 914
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Frontenvergleich zwischen 614 026-3 (rechts) und 628 597-7
(ID 294130)
628 547-2 wartet am 23.11.2008 in Bad Harzburg auf die Abfahrt nach Braunschweig Hbf.
BR 482 der SBB Cargoflotte bei Baden-Baden.



Frontenvergleich zwischen 614 026-3 (rechts) und 628 597-7 (links) am 23.11.2008 in Braunschweig Hbf.

Frontenvergleich zwischen 614 026-3 (rechts) und 628 597-7 (links) am 23.11.2008 in Braunschweig Hbf.

Julian Düll 17.05.2009, 880 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express'

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1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

43 1200x770 Px, 23.05.2026