Noch was aus "der guten alten Zeit" wenn man so will: Ein normal pop-lackierter 614 steht im verschneiten Bf - Bahnbilder.de

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Noch was aus "der guten alten Zeit" wenn man so will: Ein normal pop-lackierter 614 steht im verschneiten Bf.

(ID 456081)

Noch ein Abschiedsbild zum aktuellen Verlust der Freileitung auf der KBS 857, die ja letzte Woche demontiert wurde: Ein 798/796 kommt von Köditz her aus dem Wald, Mai 1993.

218 472-9 mit RE 353 Nürnberg-Prag am 07.10.2009 in Sulzbach-Rosenberg Hütte.

Noch was aus der guten alten Zeit wenn man so will: Ein normal pop-lackierter 614 steht im verschneiten Bf. Bad Steben zur Rückfahrt nach Hof bereit. Winter wirds bald wieder , aber ob der letzte 614 ihn noch erlebt, ist mehr als fraglich....

Noch was aus "der guten alten Zeit" wenn man so will: Ein normal pop-lackierter 614 steht im verschneiten Bf. Bad Steben zur Rückfahrt nach Hof bereit. Winter wirds bald wieder , aber ob der letzte 614 ihn noch erlebt, ist mehr als fraglich....

Ober franke 29.10.2010, 790 Aufrufe, 0 Kommentare

Vom Winter gezeichnet steht 610 004 als RE 3508 Neustadt (WN)-Nürnberg am 30.01.2010 im Bahnhof Freihung an der Strecke Weiden-Neukirchen.

218 472-9 mit RE 353 Nürnberg-Prag am 07.10.2009 in Sulzbach-Rosenberg Hütte.

Noch was aus der guten alten Zeit wenn man so will: Ein normal pop-lackierter 614 steht im verschneiten Bf.

Noch ein Abschiedsbild zum aktuellen Verlust der Freileitung auf der KBS 857, die ja letzte Woche demontiert wurde: Ein 798/796 kommt von Köditz her aus dem Wald, Mai 1993.

Bild Nr.

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Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen.

Die Baureihe 614 war lange Zeit Stammgast auf der Schnaittachtalbahn. Am 11.8.00 war sie schon am Einfahrsignal von Neukirchen vorbei gefahren und musste nur noch 500 m bis zum Bahnsteig an Gleis 1 zurück klegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express'

 52 1200x710 Px, 03.06.2026 

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1.

614 021 hielt am 4.9.06 auf dem Weg nach Hersbruck in Reichenschwand auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 87 1200x710 Px, 30.05.2026 

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen.

1,8 km musste 614 021 am 4.9.06 noch bis zu seinem nächsten Halt in Hersbruck (rechts der Pegnitz) zurücklegen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 13 1200x770 Px, 23.05.2026 

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an.

614 024 hatte am 4.9.06 bei Strecken-km 30 Hersbruck gerade verlassen und steuerte Hohenstadt an. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 33 1200x710 Px, 23.05.2026 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914"

614 029+030 als RB von Markt Erlbach nach Fürth Hbf am 22.10.2006 in Eschenbach.

614 006 aus Nürnberg auf dem Betriebsfest in Osnabrück

614 005/006 als Umleiter RE am 28.05.2010 bei Hiltersdorf.

152 005-5 brachte dann am Samstag, den 18.09.2010 den nächsten Lokzug nach Osnabrück bestehend aus 614 005/006 sowie 217 001 und 120 159.

Der 614 005-7 pendelt zwischen Osnabrück HBF und Osnabrück Bw zum Jubiläum am 19.09.2010

152 005-5, 614 005 + Anhängsel, 217 001 und 120 159-9 als Tfz 69572 Nürnberg Hbf - Osnabrück, kurz vor dem Eggetunnel in Willebadessen, 18.09.2010.

614 039/040 am 28.07.2010 als RE3543 in Sulzbach-Rosenberg-Hütte

614 005/006 am 21.07.2010 als RE3543 bei der ehemaligen Blockstelle Mainshof

614 005 am 04.06.2010 als Umleiter-RE bei Hiltersdorf

614 005/006 als Umleiter RE 32192 am 28.05.2010 in Schwandorf.

Endlich hab ich auch ihn erwischt: 614 005-7 im Nürnberger Hbf am 11.05.10

614 005 mit Anhang am 27.05.2010 als Umleiter-RE bei Sulzbach-Rosenberg

614-005 am 27.05.2010 als Umleiter RE bei Zeitlarn

614 039 / 040 am 29.04.2010 bei Sulzbach-Rosenberg (Bild wurde gerade gedreht)

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 857 Hof – Bad Steben"

Der Herbst hat voll Einzug gehalten.

Am 11.10.2010 suchte ich im letzten Licht die Ausfahrt von Hof Hbf auf.

Es war am Abend des 4.10.2010 schon recht finster, als dieser 628 durch den herbstlichen Frankenwald Richtung Naila fuhr.

Der Herbst ist da ín Hof Hbf, die 218er mit RE fährt auch mal wieder.

Ein 628/928 hat am 24.09.2010 Naila hinter sich und fährt auf Selbitz zu.

628/928 411 hat am 24.09.2010 gerade Selbitz als RB nach Bad Steben verlassen und fährt auf Naila zu.

628er hat grade Selbitz verlassen und fährt Richtung Naila.

612095 als kurz nach 7-Zug am Morgen des 11.08.2010 von Naila kommend kurz vor Selbitz.

628 414 hat Selbitz verlassen und fährt Richtung Naila an abgeernteten Feldern vorbei.

612565 mit dem kurz nach 7 -Zug am Morgen Richtung Hof.

628.4 beim Verlassen des Ortsbereichs Selbitz Richtung Hof.

628/928238 wurde hier am 2.März 2010 in Hof aufgenommen, als er diesen Fussgänger-BÜ mit Umlaufgitter am Abstieg hinunter zum Q-Bogen/Hbf passierte.

Einfahrt einer Räumfahrt auf die Nebenbahn nach Bad Steben bei Rückkehr nach Hof in Höhe des alten Stw 8 (rechts) am 11.02.2010.

MWB V1251 oder auch 212 247 hat aktuell die Ehre, die DB - V 100 -Tradition in Oberfranken fortzusetzen.

628 409 am 11.01.2010 aufgenommen im verschneiten Bf.

628238 kommt von Bad Steben her und wird gleich den Bahnhof Naila erreichen.

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