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Die beiden Triebwagen der Mainschleifenbahn, angeführt vom Beiwagen 996 726, verlassen am 15.06.17 den Haltepunkt Escherndorf.

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Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge
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DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus
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Die beiden Triebwagen der Mainschleifenbahn, angeführt vom Beiwagen
(ID 1030251)
421 387-2 mit geschlossenen ARS-Autotransportwagen in Fahrtrichtung Norden.
Am 15.06.17 warten die beiden Triebwagen der Mainschleifenbahn am Streckenendpunkt in Volkach-Astheim auf die Abfahrt nach Seligenstadt.



Die beiden Triebwagen der Mainschleifenbahn, angeführt vom Beiwagen 996 726, verlassen am 15.06.17 den Haltepunkt Escherndorf.

Die beiden Triebwagen der Mainschleifenbahn, angeführt vom Beiwagen 996 726, verlassen am 15.06.17 den Haltepunkt Escherndorf.

Martin Schneider 30.07.2017, 392 Views, 0 Comments

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 891.3 Neunkirchen – Simmelsdorf-Hüttenbach 'Simmeldorf-Express', Die KBS 860 Nürnberg - Hersbruck - Pegnitz

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