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Der steilstreckentaugliche ehemalige VT 57 der Hochwaldbahn, noch in den Farben der Dürener Kreisbahn, am 14.7.17 im Gelände der Eifelbahn in Linz (Rhein).

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Der steilstreckentaugliche ehemalige VT 57 der Hochwaldbahn, noch in den Farben der Dürener Kreisbahn, am 14.7.17 im Gelände der Eifelbahn in Linz (Rhein). Im Hintergrund weitere, nur zum Teil betriebsbereite Uerdinger Schienenbusse der Eifelbahn in Originallackierung.

Der steilstreckentaugliche ehemalige VT 57 der Hochwaldbahn, noch in den Farben der Dürener Kreisbahn, am 14.7.17 im Gelände der Eifelbahn in Linz (Rhein). Im Hintergrund weitere, nur zum Teil betriebsbereite Uerdinger Schienenbusse der Eifelbahn in Originallackierung.

Hermann-Josef Weirich 18.07.2017, 645 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m  bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Am 13.7.02 kehrte eine dreiteilige Schienenbus-Garnitur für Sonderfahrten ins Schnaittachtal zurück. Beim ehemaligen Gleisanschluss der Firma Lämmerzahl lagen noch 400 m bis zum Abzweigbahnhof Neunkirchen vor ihr.
Jörg Schäfer