Vom ehemaligen Fußgängersteg, der schon lange verschwunden ist, hatte man einen guten Überblick über den Bahnhof Elm, der bis 1914 für die Züge ...

Vom ehemaligen Fußgängersteg, der schon lange verschwunden ist, hatte man einen guten Überblick über den Bahnhof Elm, der bis 1914 für die Züge Frankfurt-Bebra-Hannover

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Am 12.9.1993 war unter dem Motto Kinzigtal total das Kinzigtal für den Autoverkehr gesperrt.

Über mangelnden Betrieb braucht man sich auch nach Wegfall der ICs in Elm nicht beklagen.

Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit (Markus Engel)

Vom ehemaligen Fußgängersteg, der schon lange verschwunden ist, hatte man einen guten Überblick über den Bahnhof Elm, der bis 1914 für die Züge Frankfurt-Bebra-Hannover Kopfbahnhof war. 151 170 mit einer 140 als Wagenlok im Mai 1988.

Markus Engel 23.09.2021, 467 Aufrufe, 0 Kommentare

Markanter Punkt der alten Nord-Süd-Strecke : Die fast 180 Grad-Kurve in Elm.

423 551-1 verlässt am 19.06.2021 als S19 (S 33342) von Sindorf nach Hennef(Sieg) den Kölner Hauptbahnhof.

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Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. 151 121-1 nahm teil und rollt am Publikum vorbei. 
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Verkehrsrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

 99 1200x801 Px, 30.05.2026 

Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 151 026-2, 155 016-9,E 94 056 [AEG 1942; DR bis 1994 > DB Museum Leipzig].__07-08-1993 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg

 148 1200x705 Px, 07.05.2026