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Gleich 3 Loks am AKE Rheingold sieht man selten, so am 18.6.25 im Bahnhof Münster.

(ID 1411543)

Aktuell wird 101 088 für die DEVK, am 16.6.25 war sie mit dem IC2215/2217 auf dem Weg von Sylt bzw Dagebüll Mole nach Köln unterwegs auf der Rollbahn bei Sythen.

MEG war am 6.6.25 damit vertraut 20 Loks der Baureihen 112, 114 sowie 143 dem Rohstoffkreislauf zuzuführen.

Gleich 3 Loks am AKE Rheingold sieht man selten, so am 18.6.25 im Bahnhof Münster. 101 001 übernahm die Traktion, während 103 245 nach einem Defekt nicht mehr fahrbereit war. Am Zugschluss hing dann noch eine Vectron der tschechischen Eisenbahnen.

Gleich 3 Loks am AKE Rheingold sieht man selten, so am 18.6.25 im Bahnhof Münster. 101 001 übernahm die Traktion, während 103 245 nach einem Defekt nicht mehr fahrbereit war. Am Zugschluss hing dann noch eine Vectron der tschechischen Eisenbahnen.

Jens Hubers 21.07.2025, 329 Aufrufe, 0 Kommentare

101 120 zusammen mit der Intercity 101 013 am EC7 auf dem Weg von Hamburg in die Schweiz bei der Durchfahrt in Sythen im Juni 2025.

MEG war am 6.6.25 damit vertraut 20 Loks der Baureihen 112, 114 sowie 143 dem Rohstoffkreislauf zuzuführen.

Gleich 3 Loks am AKE Rheingold sieht man selten, so am 18.6.25 im Bahnhof Münster.

Aktuell wird 101 088 für die DEVK, am 16.6.25 war sie mit dem IC2215/2217 auf dem Weg von Sylt bzw Dagebüll Mole nach Köln unterwegs auf der Rollbahn bei Sythen.

Wegen einer Untauglichkeit des 4024 108 am Morgen des 15.7.2025 in Radstadt wurde dieser am Nachmittag des gleichen Tages von der 1063 032 geholt und nach Graz geschleppt.

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DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983.

DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983. 
Rick Ohm

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DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983.

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DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983.

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DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984. 
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