Völlig überrascht hat uns die 103 222-6 mit dem RailLab am 28.08.2009 in Eichenberg in Fahrtrichtung Göttingen, jedoch mit kurzem Signalhalt

Völlig überrascht hat uns die 103 222-6 mit dem RailLab am 28.08.2009 in Eichenberg in Fahrtrichtung Göttingen, jedoch mit kurzem Signalhalt.

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Dank des Signalhalts in Eichenberg stand 103 222-6 nochmal schön im Sonnenlicht Modell bevor es dann in Richtung Göttingen weiterging.

Notfall-Nachschuss auf die Notfall-Technik.

Völlig überrascht hat uns die 103 222-6 mit dem RailLab am 28.08.2009 in Eichenberg in Fahrtrichtung Göttingen, jedoch mit kurzem Signalhalt.

Jens Baumhauer 04.09.2009, 1042 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit den ersten Strahlen der Morgensonne, die sich durch dicke Wolkenschichten kämpfen musste, kam schon weithin hörbar, schwer arbeitend, OHE's 270080 mit Holzzug in Fahrtrichtung Göttingen am

Sonntag-Morgen, ein lautes Brummen lässt mich wach werden, ein Blick aus dem Fenster: huch, Voith Maxima 40CC beim Signalhalt in Eschwege West in Fahrtrichtung Süden.

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DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 41 1200x808 Px, 17.04.2026

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 40 1200x805 Px, 17.04.2026

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 116 1200x816 Px, 13.04.2026

DB 103 212-7 (Bw Hamburg-Eidelstedt) met IC 513 „Dompfeil“ (Dortmund-München) bei Haus Engelsburg zwischen Oberwesel und Bacharach in der Nähe von Burg Pfalzgrafenstein am 07.06.1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 142 1200x797 Px, 06.04.2026