Dank des Signalhalts in Eichenberg stand 103 222-6 nochmal schön im Sonnenlicht Modell bevor es dann in Richtung Göttingen weiterging

Dank des Signalhalts in Eichenberg stand 103 222-6 nochmal schön im Sonnenlicht Modell bevor es dann in Richtung Göttingen weiterging.

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Sonntag-Morgen, ein lautes Brummen lässt mich wach werden, ein Blick aus dem Fenster: huch, Voith Maxima 40CC beim Signalhalt in Eschwege West in Fahrtrichtung Süden.

Völlig überrascht hat uns die 103 222-6 mit dem RailLab am 28.08.2009 in Eichenberg in Fahrtrichtung Göttingen, jedoch mit kurzem Signalhalt.

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Dank des Signalhalts in Eichenberg stand 103 222-6 nochmal schön im Sonnenlicht Modell bevor es dann in Richtung Göttingen weiterging. 28.08.2009.

Jens Baumhauer 04.09.2009, 874 Aufrufe, 0 Kommentare

Notfall-Nachschuss auf die Notfall-Technik.

Dank des Signalhalts in Eichenberg stand 103 222-6 nochmal schön im Sonnenlicht Modell bevor es dann in Richtung Göttingen weiterging.

Es wird fleißig rangiert! 363 241-1 rangiert am 21.8.2009 in Kempten.

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Rick Ohm

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 118 1200x797 Px, 06.04.2026

DB 103 218-4 (Bw Hamburg-Eidelstedt) mit IC 514 „Kurpfalz“ (München_Hamburg-Altona) in St. Goar am 6. Juni 1983. 
Rick Ohm

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 100 1200x819 Px, 06.04.2026

DB 103 241-6 (Bw Hamburg 1) mit IC 117 „Nymphenburg“ (Hamburg-München) in St. Goar am 07.06.1983. 
Rick Ohm

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 92 1200x790 Px, 06.04.2026

DB 103 230-9 (Bw Hamburg 1) mit IC 626 „Walhalla“ (Regensburg-Hannover) verschwindet fast im Banktunnel bij St. Goar am 7. Juni 1984. 
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 95 1200x822 Px, 06.04.2026

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Pünktlich laut Vorankündigung rauschte sie durch, 103 222-6 al Lz in Richtng Wunstorf.

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103 222-6 mit einem Messzug in Oberbilk am 12.05.2009 Fotografiert von meinem Bruder

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Ein Gleismesszug der DB Systemtechnik Minden steht abfahrbereit im Stuttgarter Hbf.

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