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103 184-8 mit dem TEE 5461 (Basel Bad Bf-Emmerich) bei Istein 26.2.11

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103 184-8 mit dem TEE 5461 (Basel Bad Bf-Emmerich) bei Istein 26.2.11

103 184-8 mit dem TEE 5461 (Basel Bad Bf-Emmerich) bei Istein 26.2.11

Andreas Hackenjos 28.02.2011, 964 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Hackenjos 05.05.2011 16:43

Ja Dankeschön,

ich arbeite dran

Grüße Andreas

G. G. 06.05.2011 00:50

wenn ihr wüßtet, was innerhalb des Zuges abging... ich sage nur, 800 Niederländer und ein Speisewagen!

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.
DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.
Rick Ohm

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.
DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.
DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.
Rick Ohm

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.
DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.
Rick Ohm





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