Das BW München hat wieder seinen Star! Gut ein Jahr lang war 103 245 nicht in München und ist jetzt wieder im Planeinsatz - Bahnbilder.de

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Das BW München hat wieder seinen Star! Gut ein Jahr lang war 103 245 nicht in München und ist jetzt wieder im Planeinsatz.

(ID 665478)

ÖBB 1063 040-8 bespannt am 26.01.13 den DRV 13811 und ist hier bei Fieberbrunn zu sehen.

189 113 zog zusammen mit 132 158 der LEG am 21.02.13 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Dessau.

Das BW München hat wieder seinen Star!
Gut ein Jahr lang war 103 245 nicht in München und ist jetzt wieder im Planeinsatz.
Hier ist die noch glänzende alte Dame am 08.02.13 bei der Bereitstellung für den IC nach Nürnberg in München HBF zu sehen.

Das BW München hat wieder seinen Star!
Gut ein Jahr lang war 103 245 nicht in München und ist jetzt wieder im Planeinsatz.
Hier ist die noch glänzende alte Dame am 08.02.13 bei der Bereitstellung für den IC nach Nürnberg in München HBF zu sehen.

C. Eisenschink 24.02.2013, 1131 Aufrufe, 2 Kommentare

115 350 hatte am 21.02.13 die Aufgabe den PbZ 2466 von Leipzig nach Berlin zu fahren.

189 113 zog zusammen mit 132 158 der LEG am 21.02.13 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Dessau.

Das BW München hat wieder seinen Star! Gut ein Jahr lang war 103 245 nicht in München und ist jetzt wieder im Planeinsatz.

ÖBB 1063 040-8 bespannt am 26.01.13 den DRV 13811 und ist hier bei Fieberbrunn zu sehen.

Durch einen kleinen Dreher um Umlaufplan bespannte die DB 115 509-2 am 16.02.13 den D 13817.

Hans-Gerd SeeligerHans-Gerd Seeliger mag das.

2 Kommentare, Alle Kommentare

M. Schmid 24.02.2013 21:54

Tolle Aufnahme dieser wunderschönen, glänzenden 103er.
LG
Manuel

Michael Wibmer 10.03.2013 16:24

Top Aufnahme!

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal.

DB 103 216-8 (Bw Hamburg 1) mit IC 620 „Amalienburg“ (München-Hamburg-Altona) verlässt am 13. Juni 1984 den 634 Meter langen Eßlingerberg-Tunnel im Altmühltal. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 93 821x1200 Px, 25.04.2026

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984.

DB 103 199-6 (Lokomotivdepot Hamburg-Eidelstedt) mit IC 616 'Hölderlin' (München-Hamburg-Altona) kurz vor der Einfahrt zum Banktunnel bei Sankt Goar am 7. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 111 1200x808 Px, 17.04.2026

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984.

DB 103 121-0 (Bw Frankfurt (M) 1) mit IC 622 „Gürzenich“ (München-Dortmund) bei Dollnstein im Altmühltal am 14. Juni 1984. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 99 1200x805 Px, 17.04.2026

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983.

DB 103 199-6 (Bw Hamburg-Eidelstedt) verlässt Köln Hbf mit einem Fußballfanzug nach Hamburg am 5. März 1983. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

 147 1200x816 Px, 13.04.2026

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103 245-7 am 11 Februar 2013 in Kissing,auf dem Weg nach Augsburg-Nürnberg

103 245-7 am 12 Februar 2013 in Kissing auf dem Weg nach Augsburg-Nürnberg

Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

103 245 mit IC 2206 am 14.02.2013 in Nürnberg Hbf.

Nach rund einem Jahr bei der HU ist 103 245 endlich wieder zurück in München! Am 14.02.2013 ist sie gerade auf dem Weg zum Wagenpark des IC 2206, um diesen nach Nürnberg zu befördern.

Am 9.Februar 2013 war 103 222 Lz bei Barnten/Rössing auf dem Weg von Minden Gbf nach Hildesheim Gbf.

Am 9.Februar 2013 war 103 222 als DPE 75923 auf dem Weg von Hildesheim nach Kassel Hbf.

103 222 mit DLr/DPE 75924 von Kassel Hbf nach Vienenburg hier einfahrend in Langeland.

Nachdem 103 245 am 09.02.2013 pünklichst den IC 2301 von Nürnberg in die bayrische Landeshauptstadt gebracht hat rollt sie vorbei an der WH Nummer drei auf die Ruhebank.

Am 26.5.2012 gab es eine große Österreichrundfahrt mit dem TEE Rheingold.Von Villach ausgehend führte die Route über Unzmarkt, St.Michael, Selzthal, Bischofshofen nach Klagenfurt.

Am 15.Juli 2012 verlässt 103 235 mit dem TEE die Landeshauptstadt Hamburg in Richtung Ruhrgebiet.

103 222 mit einem Sonderzug nach Innsbruck am 01.12.2012 bei Terfens.

Am 26.Januar 2013 kam 103 222 mit einem Messwagen über die KBS 350 bei Elze gefahren.

V-Max.

Der Führerstand von 103 220-0 (Touristik) am 29.07.11 in Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße

DB 103 184-8 mit TEE auf Leerfahrt vom DB-Museum Nürnberg nach Passau, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert bei Parsberg am 29.10.2010

103 123 Karlsruhe Hbf 20.08.98

103 123 Esslingen 15.03.98

103 245-7 am 29.04.2011 in Ulm Hbf.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·"

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Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

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Maxl 111 017-0 zieht den RE nach Salzburg ab München HBF am 22.02.2013

Die 111 005-5 mit der RB nach Mittenwald in München HBF am 16.02.2013

223 061 mit ALEX nach Lindau Hbf am 15.02.2013 in München Hbf.

363 116-5 rangiert am 15.02.2013 mit einer ALEX Garnitur nach Lindau im Münchner Hbf.

103 245 mit IC 2206 am 14.02.2013 in Nürnberg Hbf.

Während der ICE3 auf vdie Abfahrt wartet, ist 101 131 mit seinen IC gerade eingefahren.München(Hbf.)15.02.2013.

101 130 mit einen IC am Haken wartet am 15.02.2013 auf dem Münchener Hauptbahnhof auf die Abfahrt.

440 048 und 440 ??? warten am 15.02.2013 auf dem Münchener Hauptbahnhof auf die Abfahrt.

Die 111 049-3 steht solo mitten im Schnee in München HBF am 16.02.2013

Die 111 071-7 mit der RB aus Innsbruck in München HBF am 16.02.2013

Weitere Bilder der 103 245-7

103 245-7 am 14 Februar 2013 im Augsbuger Hbf

103 245-7 am 13 Februar 2013 bei der Abfahrt vom Augsburger Hbf nach Nürnberg

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Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

Die letzt gebaute 103 245-7 rennt mit dem IC 2206 von München nach Nürnberg am Hirschgarten am 22.02.2013

103 245 mit IC 2206 am 14.02.2013 in Nürnberg Hbf.

Nach rund einem Jahr bei der HU ist 103 245 endlich wieder zurück in München! Am 14.02.2013 ist sie gerade auf dem Weg zum Wagenpark des IC 2206, um diesen nach Nürnberg zu befördern.

Nachdem 103 245 am 09.02.2013 pünklichst den IC 2301 von Nürnberg in die bayrische Landeshauptstadt gebracht hat rollt sie vorbei an der WH Nummer drei auf die Ruhebank.

103 245-7 am 29.04.2011 in Ulm Hbf.

103 245 fährt am 29.11.2011 aus dem Hbf Hannover raus.

103 245-7 im August 2009 im Augsburger Hbf

103 245-7 im Münchner Hbf im Jahr 2010..in voller Schönheit...seuftz

103 245-7 im Mai 2011 vor Augsburg Hochzoll,auf dem Weg zum Bhf Augsburg

103 245-7 am 06 Juni 2011 im Augsburger Hbf in voller Pracht..ich glaube mancher versteht,bei diesem Anblick..die Liebe zu dieser Prachtlok.

103 245-7 im Augsburger Hbf,am 06 Juni 2011...meine ganz große Liebe,meine persöhnliche Königslok...seuftz

103 245-7 bei der Durchfahrt im Augsburger Hbf im Dezember 2011

103 245-7 Aufnahme vom November 2010 im Augsburger Hbf

Die DB Fernverkehr AG 103 245-7 bei rangier arbeiten in Bad Bentheim am 29 11 2011.

Deutschland > Bayern > Oberbayern > München > Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt

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